Jenson Button anuncia aposentadoria das corridas profissionais
Jenson Button anunciou sua aposentadoria das competições automobilísticas profissionais enquanto se prepara para participar de seu último evento competitivo neste final de semana.
O campeão mundial de Fórmula 1 de 2009 experimentou diversas modalidades de automobilismo desde sua aposentadoria oficial da Fórmula 1 em 2016, incluindo Super GT, Extreme E e, mais recentemente, o Campeonato Mundial de Endurance.
Atuação na Hertz Team Jota
Button está com a Hertz Team Jota desde 2024, competindo na categoria Hypercar ao lado dos companheiros de equipe Sebastien Bourdais e Earl Bamber em todas as corridas deste ano.
A equipe conquistou um segundo lugar nas 6 Horas de São Paulo no início da temporada, que representa o melhor resultado de Button no WEC.
Motivo da aposentadoria
Ao anunciar sua decisão de se afastar das corridas profissionais na semana passada, Button mencionou o desejo de passar mais tempo em casa com seus filhos como a principal razão para essa escolha.
Homenagem no último evento
Antes da final da temporada do WEC, marcada para sábado, 8 de novembro, ele recorreu às redes sociais para compartilhar seu capacete de homenagem para a corrida final. Button publicou fotos do design do capacete no Instagram, que presta tributo ao seu primeiro capacete de kart, criado por seu falecido pai.
Jenson Button vence seu primeiro Grande Prêmio de Fórmula 1 em 2006
Jenson Button estava em sua sétima temporada na Fórmula 1 quando conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio da Hungria de 2006. O jovem piloto demonstrou suas impressionantes habilidades de condução em condições de pista molhada, apesar de ter iniciado a corrida a partir da 14ª posição no grid.
Button havia se qualificado em quarto lugar com sua Honda no Hungaroring, mas foi penalizado por uma troca de motor antes da corrida.
O Grande Prêmio da Hungria de 2006 foi a primeira corrida molhada que o evento viu em seus 20 anos de história, com muitos pilotos enfrentando dificuldades para obter aderência nos estágios iniciais. Button optou por permanecer na pista após a colisão entre Kimi Raikkonen e Vitantonio Liuzzi, que causou a entrada do safety car, permitindo que o britânico subisse para a segunda posição atrás de Fernando Alonso.
Button começou a perseguir o atual campeão mundial, e após uma falha técnica que tirou Alonso da corrida, o britânico aperfeiçoou sua estratégia de pneus, optando por parar para pneus secos no momento certo e, assim, conquistou a vitória com mais de 30 segundos de vantagem.
Jenson Button inicia temporada incrível de 2009 com vitória na Austrália
Jenson Button acreditava que ficaria de fora da temporada de F1 de 2009 após a Honda ter se retirado devido a problemas financeiros. Em 5 de março, a Brawn conseguiu comprar a equipe japonesa e, consequentemente, criou uma das histórias mais fantásticas da história da Fórmula 1.
Button não vencia desde o Grande Prêmio da Hungria, três anos antes, e muitos duvidavam que a Brawn conseguiria manter-se competitiva em relação ao resto do pelotão. A equipe de Brackley entrou no final de semana com um difusor duplo, o que permitiu que Button colocasse o carro na pole position de forma surpreendente.
O britânico teve um início incrível no Albert Park, distanciando-se do restante do grid nas voltas iniciais. A vantagem de Button diminuiu durante um safety car na volta 19, e uma parada lenta nos boxes trouxe Sebastian Vettel de volta à disputa.
Button defendeu-se fortemente do piloto da Red Bull, que acabou se envolvendo com o Sauber de Robert Kubica, resultando em um novo safety car nos últimos três giros. O aviso permitiu que Button mantivesse a liderança e navegasse até sua primeira vitória em 20 Grandes Prêmios.
Jenson Button se torna campeão de 2009 em Interlagos
Após um início impressionante na temporada de 2009, onde Button venceu seis das sete primeiras corridas, a Brawn começou a enfrentar dificuldades de desempenho na parte restante da temporada. O companheiro de equipe de Button, Rubens Barrichello, e Vettel começaram a pressionar as esperanças de título do britânico à medida que se dirigiam para Interlagos.
Button entrou no final de semana do Grande Prêmio do Brasil com uma vantagem de 14 pontos sobre Barrichello, precisando terminar em sexto lugar ou melhor para garantir o título. A qualificação apresentou uma reviravolta dramática quando a chuva interrompeu a sessão, resultando em Button surpreendentemente na 13ª posição, com Barrichello na pole.
As esperanças de campeonato de Button pareciam distantes, mas ele fez algumas ultrapassagens impressionantes logo no início para garantir que estivesse de volta aos pontos ao final da primeira volta. Barrichello perdeu sua liderança para Mark Webber da Red Bull durante a primeira rodada de paradas e o desempenho de sua Brawn começou a desvanecer após um contato com Lewis Hamilton.
O quinto lugar de Button, logo atrás de Vettel, garantiu ao britânico o campeonato de 2009, fazendo dele o décimo britânico a conquistar o título.
Jenson Button prova os céticos errados com primeira vitória na McLaren
Button se transferiu para a McLaren em 2010, apesar de muitos especularem que essa seria uma decisão errada para o britânico ao formar uma parceria com Hamilton. Apesar de ter se qualificado em quarto lugar, Button demonstrou mais uma vez sua habilidade em condições de pista molhada, conquistando a vitória no Circuito de Melbourne.
Com a pista secando, Button tomou uma decisão precoce de trocar para pneus slicks, que inicialmente parecia ser um erro. Ele teve dificuldades para se adaptar aos pneus e chegou a sair da pista na Curva 3. Contudo, com a pista secando rapidamente, Button subiu rapidamente para a segunda posição, atrás de Vettel.
O alemão perdeu torque na parte dianteira de seu Red Bull, fazendo com que ele girasse para a armadilha de areia na volta 26, permitindo que Button assumisse a liderança da corrida.
Jenson Button conquista vitória após dramático Grande Prêmio do Canadá de 2011
Uma das vitórias mais impressionantes de Button ocorreu no Grande Prêmio do Canadá de 2011, que foi marcado por uma série de infortúnios para o britânico. Button se qualificou em sétimo para a corrida no Circuito Gilles Villeneuve, o que inicialmente parecia que o afastaria da posição de vice-líder no campeonato.
A corrida começou atrás do safety car devido à forte chuva e grandes quantidades de água acumulada na pista. Durante a corrida, Button enfrentou seis paradas nos boxes, dois acidentes separados com seu companheiro de equipe Lewis Hamilton e Fernando Alonso, além de uma penalidade de drive-through, que o deixou em último lugar.
Surpreendentemente, Button conseguiu se recuperar da 21ª posição e avançar pelo pelotão antes de alcançar o segundo lugar com cinco voltas restantes.
Button então iniciou a perseguição ao líder da corrida, Vettel, conseguindo ultrapassá-lo na volta final e garantindo sua primeira vitória da temporada de 2011.
