Conhecimento da Aprilia para as Novas Regulamentações de 2027
A Aprilia acredita que grande parte do conhecimento adquirido atualmente na MotoGP será transferido para as novas regulamentações técnicas de 2027, mesmo que a próxima geração de máquinas não seja um simples exercício de "copia e cola". As mudanças nas regras de 2027 incluem motores menores de 850cc, a proibição de dispositivos de ajuste de altura da moto e a troca dos pneus da Michelin para a Pirelli.
Testes em Prototipos de 850cc
Enquanto a KTM e a Honda já testaram protótipos de 850cc na pista, a Aprilia está entre os fabricantes que ainda realizam testes em bancada antes de uma estreia prevista para a primavera. Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, sugeriu que interromper o desenvolvimento das motos de 1000cc para se concentrar na máquina do próximo ano não seria benéfico, uma vez que há muito conhecimento "transferível".
"Em relação ao lado técnico, 2027 com certeza será algo bastante diferente, mas tudo que aprendemos até agora será muito útil para a nova moto de 2027", afirmou Rivola durante o teste em Sepang.
Transferência de Conhecimento
"No final, o que você aprende no motor – não quero dizer que seja um copia e cola, mas vimos que há muito know-how a ser transferido. O mesmo se aplica à aerodinâmica e ao chassi… Portanto, haverá muito conhecimento a ser transferido para a nova moto."
Aprilia 2026 “80-90% Definido”
Falando sobre a atual RS-GP, que foi pilotada pelo recém-renovado Marco Bezzecchi, que terminou em segundo lugar no geral em Sepang, Rivola confirmou que a especificação base está quase finalizada. “Acho que 80-90% do pacote está fixo", disse ele.
"Mas pequenos detalhes, após analisarmos tudo em casa, serão levados para a Tailândia para o último desenvolvimento. E, obviamente, a Tailândia é uma pista bastante diferente em termos de aerodinâmica e características, é mais uma pista de parada e partida. Mas sim, haverá algo mais a ser apresentado no teste final."
Contribuição da Trackhouse
Com Jorge Martin afastado devido a uma nova cirurgia, Rivola também destacou a contribuição dos pilotos da equipe satélite Trackhouse, Raul Fernandez e Ai Ogura, para o desenvolvimento da moto. “Isso também é bastante interessante. Os pilotos explicam as coisas de maneiras diferentes, mas no final, eles deram quase os mesmos comentários, o que ajuda muito", revelou Rivola.
“Honestamente, ter quatro motos oficiais na pista com um bom nível de pilotos – Ai não é mais um novato, e Raul está pronto para oferecer um bom desempenho, então estou bastante satisfeito também com a Trackhouse.”
Martin foi liberado pelos médicos para viajar para Buriram, mas ainda precisa passar pela verificação médica oficial da MotoGP antes de ser autorizado a andar no teste final.
