Takuma Sato Participa de Demonstração no Tokyo Auto Salon 2026
O ex-piloto de Fórmula 1 Takuma Sato está programado para realizar uma volta de demonstração ao volante do Williams-Honda FW11 no Tokyo Auto Salon 2026, que ocorrerá neste fim de semana. A Honda divulgou um vídeo que mostra o piloto japonês se preparando para o evento, que acontecerá no dia 10 de janeiro.
Demonstrações no Evento
Além da apresentação no FW11, Sato também dará partida no McLaren-Honda MP4/6. O evento completo será realizado entre os dias 9 e 11 de janeiro e contará com uma variedade de veículos de diferentes categorias de automobilismo. As demonstrações ao ar livre ocorrerão no sábado e no domingo, proporcionando aos visitantes uma experiência diversificada.
O Williams-Honda FW11
Sato assumirá o controle do FW11, um carro que foi fundamental para a conquista do primeiro título de construtores da Honda em 1986, com os pilotos Nigel Mansell e Nelson Piquet. O veículo foi projetado por Frank Dernie, chefe de aerodinâmica, sob a liderança do diretor técnico Patrick Head. O FW11 é equipado com um motor turbo V6 de 1,5 litros da Honda, que se destacou como um dos mais potentes do campeonato na época.
O McLaren-Honda MP4/6
O McLaren MP4/6, que também será acionado por Sato, conquistou os títulos de pilotos e construtores em 1991, com Ayrton Senna utilizando a máquina equipada com motor Honda para assegurar seu terceiro título na categoria.
Parceria da Honda com a Aston Martin
Essa participação de Sato ocorre em um momento importante para a Honda, que estabeleceu uma nova e exclusiva parceria com a equipe Aston Martin F1 para a temporada de 2026. Após encerrar sua colaboração com a Red Bull ao final de 2025, a montadora japonesa se juntou à equipe de Silverstone como fornecedora de unidades de potência.
Comentários de Koji Watanabe
Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation, explicou os motivos que levaram a empresa a permanecer na Fórmula 1 em virtude das mudanças nas regulamentações para 2026. Ele afirmou: "Acredito que a Honda provavelmente não pode viver sem a Fórmula 1. Especificamente em relação à tecnologia, as mudanças nas regulamentações das unidades de potência para 2026 foram um fator importante na decisão da Honda de retornar ao esporte."
Watanabe comentou ainda sobre a nova regulamentação, que incentiva uma divisão de potência de 50:50 entre o motor de combustão interna e o motor elétrico. O motor elétrico, segundo ele, terá sua potência quase triplicada, passando de 120 kW para 350 kW. Além disso, a necessidade de utilizar combustíveis sustentáveis avançados se alinha à filosofia da Honda sobre os sistemas de propulsão do futuro.
Ele destacou que essa abordagem está em sintonia com a orientação de negócios da empresa: "O auge do automobilismo é o lugar para refinar nossa tecnologia, melhorar nossas capacidades técnicas e nos posicionar em um palco mundial que nos permitirá mostrar tudo isso. Isso é muito importante para o futuro da Honda."
