Red Bull conquista pole position surpreendente no Grande Prêmio da Itália
A Red Bull conquistou uma pole position inesperada no Grande Prêmio da Itália com Max Verstappen, que estabeleceu um novo recorde absoluto de volta. O tempo de 1:18.792 de Verstappen quebrou o recorde de volta anteriormente mantido por Lewis Hamilton em 2020, sendo que o piloto da Red Bull registrou essa marca no momento final da classificação, superando Lando Norris.
Norris foi o mais rápido por grande parte do fim de semana com seu McLaren, mas cometeu alguns erros na segunda parte da qualificação (Q2) e não teve uma primeira volta ideal no início da terceira parte (Q3). Isso o colocou em uma posição desvantajosa, permitindo que Verstappen aproveitasse a oportunidade, estabelecendo a volta de pole provisória antes de ir um décimo mais rápido para garantir a pole position com uma diferença de 0,077 segundos em relação a Norris.
A performance de Verstappen foi possivelmente resultado das lições aprendidas pela Red Bull em Zandvoort, de acordo com o jornalista Jonathan Noble, que comentou sobre a notável reviravolta da equipe no canal The Race no YouTube.
Aprendizados da Red Bull em Zandvoort que possibilitaram o recorde em Monza
O carro Red Bull RB21 tem se mostrado mais difícil de pilotar em comparação ao seu antecessor, o que é evidenciado pelo fato de que a equipe de Milton Keynes atualmente ocupa a quarta posição no Campeonato de Construtores. Tem sido uma temporada desafiadora para o campeão defensor Verstappen, mas Noble explica como a Red Bull pode ter feito uma descoberta que poderia levá-los a melhorar sua posição nas corridas finais desta temporada.
“Eles descobriram que havia uma mudança extrema de equilíbrio nos dados de telemetria, que, uma vez que a carga aerodinâmica foi reduzida do carro, destacou uma fraqueza. Eles levaram as lições desse final de semana e fizeram disso seu foco nesta corrida,” afirmou Noble.
“No último fim de semana em Zandvoort, Paul Monaghan discutiu o aspecto fundamental, e o sucesso deste carro não se trata de abrir uma janela de configuração, mas sim de reduzir a janela de equilíbrio, o que significa alterar o equilíbrio aerodinâmico. Não há mais uma enorme tendência de sobresterço ao entrar nas curvas e subesterço na saída; é muito consistente, e isso desbloqueou uma grande quantidade de velocidade,” completou.
O ‘detalhe chave’ que possibilitou a pole de Max Verstappen
Além de ter quebrado o recorde de volta em Zandvoort, Verstappen também registrou a maior velocidade média de volta da história da Fórmula 1. Sua velocidade média de 264,7 km/h foi 0,2 km/h mais rápida do que o esforço de Hamilton em 2020 com o Mercedes W11. A ex-estrategista da Fórmula 1, Ruth Buscombe, acredita que isso se deve a uma asa traseira que a Red Bull introduziu anteriormente em Spa.
“Detalhe chave: a Red Bull conseguiu isso com a mesma asa de baixa resistência de Spa que os levou à vitória na Sprint. Eficiência em linha reta + estabilidade nas curvas Lesmo e Ascari = o pacote perfeito para Monza,” escreveu Buscombe em sua conta na rede social X (anteriormente Twitter).
Damon Hill teve uma reação de duas palavras ao ver Verstappen superar o recorde de Hamilton, enquanto o piloto holandês acredita que o Mercedes W11 ainda era mais rápido devido às mudanças na pista que foram implementadas em Monza desde 2023.
