Desempenho da Aprilia e Ducati no Grande Prêmio da Tailândia de MotoGP
A Aprilia rejeitou as sugestões de que sua concorrente Ducati teve um desempenho abaixo do esperado no Grande Prêmio da Tailândia de MotoGP, afirmando que simplesmente superou a Borgo Panigale ao produzir “algo especial”.
Vitória Dominante em Buriram
A fabricante, com sede em Noale, iniciou a temporada de MotoGP de 2026 com uma vitória dominante em Buriram. Marco Bezzecchi liderou todas as voltas a partir da pole position e venceu com uma margem superior a cinco segundos. Raul Fernandez, da Trackhouse, juntou-se a Bezzecchi no pódio, enquanto Jorge Martin e Ai Ogura garantiram que as quatro motos RS-GP terminassem entre os cinco primeiros.
O sucesso da Aprilia em Buriram coincidiu com um dos piores finais de semana da Ducati nos últimos cinco anos, uma vez que não conseguiu garantir um lugar no pódio pela primeira vez desde o Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2021.
Desempenho Insatisfatório da Ducati
Embora Marc Marquez estivesse perseguindo Fernandez pela terceira posição, ele teve que se retirar devido a uma falha no pneu. Outros pilotos da Ducati não conseguiram oferecer uma competição significativa contra o fortalecido time de quatro pilotos da Aprilia, nem contra Pedro Acosta, da KTM, que terminou em segundo lugar.
Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing, acredita que o resultado na Tailândia se deve ao seu time ter acertado em todos os aspectos, ao invés de a Ducati ter recuado em seu desempenho.
Declarações de Massimo Rivola
“Se eu observar as performances, acho que Pedro fez algo especial. O avanço foi mais da Aprilia aqui – mais do que da Ducati”, comentou Rivola.
Ele continuou: “Acho que a Honda também estava bastante próxima. Talvez nós estivéssemos apenas um pouco melhores em relação à degradação dos pneus. Mas, se olharmos os tempos de volta, [o] único que esteve no topo desde o primeiro dia foi o Bez. Não acho que a Ducati estava lutando; acredito que a Aprilia fez algo especial nessa pista.”
Rivola ainda afirmou: “Vamos ver nas próximas corridas. Se for apenas o pacote completo, seria uma boa notícia para nós, obviamente. Mas o Marc estava lutando lá. Ok, o Pedro fez um Q2 rápido, então ele estava se destacando no meio. E quando você está no meio, sabe que isso é difícil. É claro que ver o Ai ultrapassando tão facilmente muitos pilotos foi impressionante. Mas, naquele momento, a degradação dos pneus teve um papel. E foi o Marc que estava gerenciando o tempo."
Evolução da Aprilia e Desempenho do RS-GP
Enquanto a Desmosedici é há muito considerada o pacote mais versátil do grid, a Aprilia tem gradualmente eliminado algumas das fraquezas mais evidentes de seu modelo RS-GP, transformando-o em um forte concorrente.
Após fechar a temporada de 2025 com vitórias consecutivas em Portimão e Valência, a Aprilia trouxe uma nova evolução da moto neste ano, com a aerodinâmica sendo novamente o foco principal do desenvolvimento.
Rivola explicou: “Nós pressionamos bastante na parte aerodinâmica. E, ao mesmo tempo, acreditamos que sempre há um pouco aqui e ali. Pequenos detalhes fazem a diferença. Você pode ver que a forma da moto é bastante diferente em comparação ao ano passado. O que eu mais gosto é que, considerando quão difícil é fazer com que o novo pacote aerodinâmico seja ‘digerido’ pelos pilotos, sempre que introduzimos algo desse lado, funciona. Isso significa que nossos modelos funcionam bem.”
Aprimoramento Contínuo da Fabrica
Rivola continuou: “A maneira como estamos trabalhando está melhorando cada vez mais. Eu continuo repetindo, mas a cada ano nos tornamos uma fábrica melhor. E se você tem uma fábrica melhor, então você terá um desempenho melhor.”
