Atualizações da Fórmula 1 Após GP dos Estados Unidos
A semana que se seguiu ao Grande Prêmio dos Estados Unidos continua intensa na Fórmula 1. Segundo informações divulgadas hoje no RACINGMANIA.NET, a equipe McLaren anunciou que não irá mais implementar atualizações para o carro em 2025, mesmo diante da recuperação da Red Bull. Além disso, a FIA explicou os motivos que levaram à punição da Red Bull após um incidente envolvendo Lando Norris durante o grid em Austin. O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto compartilhou seus planos estratégicos após largar na 16ª posição, enquanto a Alpine revelou questões internas após Franco Colapinto desobedecer uma ordem da equipe.
McLaren Foca na Eficiência
Andrea Stella, chefe da McLaren, foi claro ao afirmar que a equipe "congelou" seu pacote de atualizações e agora se concentrará em extrair o máximo desempenho das configurações já existentes nas corridas que restam na temporada. O dirigente destacou que os avanços recentes da equipe foram resultado de "execução, acerto e operação", e não de novas peças, uma abordagem que deverá ser mantida até o final do ano, mesmo com a melhora da Red Bull após o GP de Singapura. A mensagem da equipe é evidente: a prioridade será a busca por eficiência e consistência, em detrimento de quaisquer atualizações de última hora.
Punição da Red Bull Detalhada pela FIA
Em relação às questões regulatórias, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) forneceu detalhes sobre a sanção imposta à Red Bull durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos. A equipe foi multada devido à entrada de um membro na área do grid para remover uma fita próxima ao local onde se encontrava Lando Norris, mesmo após o início do procedimento de formação do grid. A FIA considerou que essa ação violou o protocolo de segurança. Metade do valor da multa foi suspensa, condicionada à não repetição da infração. Embora a infração não tenha impactado o resultado esportivo da corrida, a FIA reforçou a importância do cumprimento rigoroso dos procedimentos de segurança.
Estratégia de Gabriel Bortoleto
No que diz respeito aos pilotos brasileiros, Gabriel Bortoleto discutiu sua estratégia durante a corrida em Austin, onde largou da 16ª posição. O piloto da Sauber mencionou que passou “muitas horas” no simulador e descreveu a pista como divertida, mas traiçoeira devido aos solavancos. Ele reconheceu que o traçado não favorece o desempenho do carro e admitiu que a equipe precisa "tentar algo diferente" em termos de tática para conseguir pontuar, especialmente considerando que houve apenas um treino livre para ajustar as configurações antes da Qualificação Sprint.
Questões Internas na Alpine
A situação na Alpine também se tornou tensa. Franco Colapinto desobedeceu a uma ordem da equipe durante as voltas finais no Circuito das Américas e ultrapassou seu companheiro de equipe, Pierre Gasly, na Curva 1, ignorando a orientação para manter a posição por questões relacionadas a combustível, pneus e a proximidade dos líderes. Steve Nielsen, diretor administrativo da Alpine, expressou seu descontentamento e informou que o incidente será tratado internamente. Colapinto enfrenta pressão para garantir sua vaga na equipe a partir de 2027, enquanto Gasly já firmou contrato até 2028.
Panorama Atual da Fórmula 1
Em resumo, a reta final da temporada de 2025 apresenta uma McLaren pragmática e focada na operação, uma Red Bull sob vigilância em relação aos detalhes de procedimento, um Bortoleto realista e determinado a buscar alternativas estratégicas, e uma Alpine que necessita reorganizar sua disciplina nas pistas. O foco total agora se volta para a próxima etapa do calendário, com o campeonato de pilotos ainda em aberto e as decisões nos bastidores exercendo cada vez mais influência sobre o que acontece nas corridas.
