É “difícil de imaginar” que Christian Horner se junte à equipe de F1 avaliada em £1,2 bilhões devido à rivalidade com Toto Wolff.

Desafio de Christian Horner para Retorno à Fórmula 1

Christian Horner enfrenta um dilema ao tentar descobrir como retornar à Fórmula 1.

A Red Bull Racing encerrou sua parceria com Christian Horner após o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, mas é muito improvável que esse seja o fim de sua associação com a Fórmula 1.

Horner abriu mão de milhões para acelerar seu retorno à F1, reduzindo seu pacote de indenização da Red Bull para encurtar seu período de licença. Essa decisão sugere que Horner já tem em mente um destino para sua próxima etapa profissional.

Equipes que Horner Pode Considerar

Das 11 equipes que estarão no grid no próximo ano, algumas já parecem fora de cogitação.

A Red Bull e a Racing Bulls podem ser descartadas imediatamente, e é improvável que Toto Wolff queira trabalhar com Horner na Mercedes. Horner também não obterá o controle que deseja na Ferrari, enquanto a nova equipe Cadillac já anunciou que não trabalhará com Horner antes de sua estreia na F1 no próximo ano.

As complexas relações políticas dentro da Fórmula 1 indicam que o retorno de Horner pode ser ainda mais complicado devido aos vínculos que as equipes já possuem. O jornalista Andrew Benson acredita que isso pode impedir Horner de se juntar a um dos destinos mais prováveis.

Perspectivas para Alpine

Benson escreveu sobre o futuro de Horner em uma coluna para a BBC Sport, mencionando diversas equipes que foram associadas ao nome do dirigente, incluindo a equipe Alpine, avaliada em £1,2 bilhões. A Alpine está passando por dificuldades e atualmente ocupa a última posição no campeonato de construtores.

Pierre Gasly está contratado até o final da temporada de 2028, mas a identidade de seu companheiro de equipe para a próxima temporada ainda é desconhecida. O relatório de Benson sugere que uma posição dentro da organização Alpine para Horner não é imediatamente evidente.

Steve Nielsen acaba de assumir como dirigente da equipe, e Flavio Briatore ainda mantém sua posição como conselheiro da empresa-mãe, Renault. Além disso, a Alpine utilizará unidades de potência da Mercedes a partir da próxima temporada, após encerrar sua produção de motores Renault. Benson acredita que é ‘difícil imaginar Wolff concordando em fornecer sua unidade de potência’ para uma equipe rival da F1 administrada por Horner.

Os dois têm uma relação histórica conturbada, especialmente durante a tumultuada temporada de 2021.

Situação da Alpine e Relações com Mercedes

É difícil imaginar que a Mercedes cancelaria um contrato de fornecimento de motores com a Alpine caso começassem a trabalhar com Horner. No entanto, a última coisa que uma equipe da Alpine já em dificuldades precisa é de um relacionamento desgastado com a empresa que fornece o componente mais importante de seu carro.

Toto Wolff acredita que a Red Bull está ‘escalando o Monte Everest’ após a decisão de Horner de trabalhar com a Ford como fornecedora de unidades de potência. Um contrato entre a Red Bull e a Honda foi encerrado, e ao invés de se tornar uma equipe cliente, Horner fundou a Red Bull Powertrains. O sucesso do departamento de motores interno provavelmente determinará o futuro de Max Verstappen, algo que agora está fora das mãos de Horner, mas demonstra o quanto a Red Bull poderá sentir os efeitos, tanto positivos quanto negativos, das decisões que foram tomadas durante sua gestão.