McLaren Cria Nova Divisão Técnica para Potencializar Desempenho
A McLaren estabeleceu uma nova divisão técnica com o objetivo de maximizar o desempenho da unidade de potência fornecida pela Mercedes na Fórmula 1. Esta decisão foi tomada após a equipe identificar uma desvantagem significativa em relação à fornecedora de motores no início da temporada de 2026.
Desafios com o Novo Regulamento
Como cliente da Mercedes, a equipe de Woking percebeu que o novo regulamento da Fórmula 1 trouxe desafios inéditos que dificultaram a extração do máximo rendimento do conjunto mecânico. Mark Temple, diretor técnico da equipe britânica, comentou que a resposta da McLaren foi a formação de um grupo que se dedicará exclusivamente à compreensão do funcionamento da unidade de potência, buscando, assim, maneiras de otimizar seu desempenho.
Estrutura e Foco da Nova Equipe
Em uma entrevista concedida ao site oficial da McLaren, Temple explicou que essa nova estrutura não existia anteriormente na equipe. Ele afirmou: “Existem novas funções. Temos uma equipe dedicada ao desempenho da unidade de potência agora, algo que não tínhamos antes. Eles estão focados em entender como extrair o máximo do motor.”
O dirigente detalhou que o novo departamento irá atuar em conjunto com a engenharia de corrida, analisando dados obtidos nas pistas e utilizando o simulador, além de outras ferramentas de desenvolvimento disponíveis. Temple afirmou: “Eles vão estudar os dados de pista e trabalhar com a engenharia de corrida, mas também usar nosso simulador e ferramentas offline para maximizar nosso desempenho. É definitivamente um novo conjunto de habilidades e uma nova forma de trabalhar, porque essas são coisas com as quais realmente não precisávamos nos preocupar antes.”
Relação entre McLaren e Mercedes
Temple também esclareceu a dinâmica de colaboração entre a McLaren e a Mercedes no desenvolvimento da unidade de potência. Embora a equipe possa oferecer sugestões sobre configurações e necessidades, a decisão final cabe à Mercedes e à sua divisão de motores, a HPP. O diretor técnico observou: “Nós temos uma contribuição considerável, mas em última análise, a MGP tem a palavra final com a HPP sobre o que acontece. Isso não deve ser interpretado como se fôssemos ignorados, apenas não estamos no controle total.”
Comunicação Durante os Finais de Semana de Corrida
Segundo o diretor técnico, a comunicação entre as equipes é frequente durante os finais de semana de corrida e durante a preparação para cada etapa do campeonato. No entanto, nem todas as evoluções são comunicadas com antecedência suficiente para permitir uma reação imediata. Temple explicou: “Quando descobrimos o que temos em mãos, muitas vezes não há muito tempo para reagir e responder, por isso, parte do que estamos tentando fazer este ano é construir e melhorar nosso processo para tornar isso uma limitação menor.”
