Brad Binder e a Evolução das MotoGP
Brad Binder acredita que as motos da MotoGP atualmente operam mais próximas de uma “lama afiada” do que as máquinas que pilotou durante sua temporada de estreia em 2020. O piloto sul-africano se tornou vencedor na MotoGP em sua terceira corrida, durante a etapa de Brno daquele ano, onde também fez história ao conquistar a primeira vitória da KTM na categoria principal.
Comparação entre as Motos
Ao ser questionado sobre como se compara a sensação de pilotar aquelas motos com os mais recentes protótipos repletos de aerodinâmica, Binder explicou:
“Acho que naquela época era realmente diferente, no sentido de que as coisas eram muito mais soltas.”
“Havia muito menos downforce, e era muito mais fácil levantar a parte traseira da moto.”
“Você podia pilotar de forma muito mais agressiva, e era muito mais permissivo.”
“Acho que hoje em dia as coisas estão muito mais em uma lâmina afiada.”
“Se você ultrapassar o limite, rapidamente isso se torna um problema.”
Novas Regulamentações Técnicas
As regulamentações técnicas da MotoGP para 2027 irão reduzir a aerodinâmica e remover os dispositivos de altura de pilotagem, além de introduzir motores menores de 850cc e trocar os pneus Michelin pelos pneus Pirelli.
No entanto, Binder é improvável de fazer parte dessa nova era, pois a KTM anunciou uma nova formação de pilotos com Alex Marquez e Fabio di Giannantonio como membros da equipe. Binder é, portanto, cotado para se juntar à BMW no WorldSBK.
Perspectivas Futuras
“Vou saber das coisas com mais clareza até o intervalo de verão,” disse Binder sobre seu futuro. O intervalo de verão termina com a corrida deste fim de semana, o British MotoGP em Silverstone, onde Binder começará ocupando a 13ª posição no campeonato mundial.
