Desempenho da Racing Bulls no GP da Bélgica
A Fórmula 1 demonstrou mais uma vez a importância de pequenos detalhes para o desempenho de uma equipe, e Liam Lawson vivenciou essa realidade durante o Grande Prêmio da Bélgica. O piloto neozelandês, que não contou com a nova atualização aerodinâmica da Racing Bulls, reconheceu que conseguiu extrair o máximo do carro, mas não conseguiu acompanhar o avanço apresentado pelo seu companheiro de equipe, Arvid Lindblad.
Desempenho na Classificação
Enquanto Lindblad utilizou o novo pacote aerodinâmico e avançou com tranquilidade para o Q3, Lawson acabou eliminado no Q2 durante a sessão de classificação realizada em Spa-Francorchamps. Apesar de ter sido penalizado e largar em nono lugar, o piloto afirmou que a diferença de desempenho entre os dois foi evidente ao longo de todo o final de semana.
Atualização Aerodinâmica
A atualização da Racing Bulls, que incluía uma nova entrada de ar, foi instalada exclusivamente no carro de Lindblad para esta etapa. Essa decisão foi resultado de uma disputa interna entre os dois pilotos, onde o britânico garantiu a nova peça por ter alcançado uma posição de classificação melhor no GP da Inglaterra.
Avaliação de Lawson
Mesmo sem o novo pacote, Lawson fez uma avaliação positiva do desempenho do equipamento disponível: “Honestamente, não fomos rápidos o suficiente durante todo o fim de semana. Acho que montamos um carro bastante bom para o que tínhamos. Fiquei muito feliz com o equilíbrio, mas isso apenas mostra a situação”, disse o piloto.
Lawson também considerou a possibilidade de ter se beneficiado de um vácuo durante a sessão de classificação, mas ponderou que esse ganho provavelmente não seria suficiente para mudar seu resultado final: “Talvez um pouco, mas para ser honesto, mesmo se tivéssemos chegado ao Q3, seria para a P10”, completou.
Impacto da Atualização
Apesar da frustração por não ter acesso à atualização, Lawson destacou que a equipe fez um progresso significativo com o novo pacote usado por Lindblad. O piloto admitiu que o efeito do novo componente foi maior do que o esperado durante a etapa em Spa.
“Estamos lentos durante todo o final de semana, então era provavelmente o que esperávamos, um pouco. Se é mais forte do que imaginávamos, não tenho certeza, mas definitivamente nos custou muito. Na sessão de classificação, montamos o melhor carro que tínhamos, mas eles parecem ter encontrado um grande passo com o pacote que possuem”, afirmou Lawson.
Expectativas para o GP da Hungria
Com a atualização prevista para ser utilizada no Grande Prêmio da Hungria, Lawson espera contar com uma configuração mais competitiva na próxima etapa e diminuir a diferença apresentada em Spa-Francorchamps. Enquanto isso, seu companheiro de equipe, Lindblad, largará em sétimo lugar, resultado que evidencia o impacto do novo componente no desempenho da Racing Bulls.
