Red Bull Reintroduz o Asa Traseira Rotativa no RB22
A Red Bull Racing planeja reintroduzir sua asa traseira rotativa no modelo RB22 durante o Grande Prêmio da Hungria, que ocorrerá na próxima semana. A informação foi divulgada pelo diretor técnico Pierre Wache.
Inovação na Fórmula 1
A asa rotativa, que melhora o desempenho em linha reta quando ajustada para o modo reto, foi inicialmente desenvolvida pela Ferrari em meio ao novo conjunto de regras da Fórmula 1. A Red Bull adotou essa tecnologia no Grande Prêmio de Miami. No entanto, após os acidentes de Max Verstappen nas duas últimas corridas, durante a qualificação no Red Bull Ring e na corrida em Silverstone, a equipe decidiu utilizar sua asa traseira convencional original durante o Grande Prêmio da Bélgica.
Busca por Segurança
Apesar de a Red Bull ter voltado ao design convencional, isso não significa o fim da asa rotativa, que Verstappen classificou como "super perigosa". A equipe está considerando como tornar essa inovação segura para utilização, com a possibilidade de que isso ocorra já na corrida no Hungaroring.
Wache comentou: “É um problema mecânico que identificamos após o acidente em Silverstone. Estamos corrigindo isso, tentando provar que estamos à prova de falhas antes de colocá-lo no carro, e deve estar pronto para Budapeste.”
Detalhes do Problema
Quando questionado sobre se o problema havia sido claro após a corrida na Áustria, Wache afirmou: “Após Silverstone, agora está claro. Analisamos a asa e sabemos o que aconteceu, sabemos como consertá-la. O que precisamos garantir é que ela esteja pronta e à prova de falhas.”
O diretor técnico francês reconheceu que o atuador da asa foi parte do problema e explicou que a questão foi discutida com a FIA, uma vez que se trata de um assunto de segurança. “Nós provamos a eles o que fizemos”, acrescentou.
Desempenho de Verstappen em Spa-Francorchamps
Enquanto isso, Verstappen teve um bom desempenho nas atividades de livre prática em Spa-Francorchamps, onde obteve o melhor tempo na primeira sessão e ficou em terceiro lugar na segunda, quase meio segundo atrás do líder Kimi Antonelli, com Lando Norris da McLaren ocupando a segunda posição.
Wache comentou sobre o desempenho de Verstappen: “É um bom ponto de partida, mas ainda não tenho certeza se ele está satisfeito com o que ouvi. Contudo, ainda temos muito a melhorar em relação ao equilíbrio, especialmente em voltas curtas e, possivelmente, em relação à degradação, com certeza.”
