Flavio Briatore e Fernando Alonso: Memórias e Frustrações
Flavio Briatore e Fernando Alonso compartilham lembranças marcantes dos feitos consecutivos do espanhol ao conquistar os títulos de campeão nas temporadas de Fórmula 1 de 2005 e 2006. Recentemente, o executivo italiano revelou suas frustrações em relação à forma como o atual piloto da Aston Martin é retratado na mídia.
A Mudança na Reputação de Alonso
A reputação de Alonso na Fórmula 1 mudou ao longo dos anos que se seguiram às suas conquistas de campeonatos, sendo sua intensa disputa com o colega de equipe da McLaren, Lewis Hamilton, durante a temporada de 2007 o principal fator que catalisou essa transformação.
A dupla passou cinco temporadas e meia juntas, em dois períodos distintos na equipe da Enstone, até que Briatore pediu demissão da equipe durante a temporada de 2009, após alegações relacionadas ao escândalo conhecido como Crashgate de 2008.
Possível Aposentadoria e Terceiro Título
Atualmente com 44 anos e ainda apresentando um desempenho de alto nível, Alonso tem insinuado que pode considerar a aposentadoria caso a Aston Martin desenvolva um carro competitivo para a próxima temporada. O espanhol deseja uma última oportunidade para garantir um terceiro título mundial, que tem sido esquivo ao longo da maior parte de sua carreira.
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Oferecimento de Vaga na Renault
Briatore ofereceu a Alonso uma vaga na Renault em 2003, substituindo o popular Jenson Button, o que gerou descontentamento na mídia, que também admirava as façanhas do piloto britânico.
Declarações de Briatore sobre Alonso
Em entrevista à ESPN sobre a impressionante carreira de Alonso na Fórmula 1, que se estende por 22 temporadas, o executivo italiano compartilhou o que o incomoda na narrativa que cerca Alonso na mídia, afirmando: “Às vezes, as pessoas divulgam que Fernando é difícil de gerenciar.”
“Mas isso é um monte de bobagem, na verdade. Fico completamente chateado sempre que ouço isso. Fernando é sempre um companheiro de equipe. Ele está sempre fazendo todos trabalharem juntos. A demonstração disso está agora na Aston Martin.”
“O carro não é competitivo, mas ele está sempre lá, empurrando. Todos sabem o que precisam. Ele é como um Rottweiler. Ele está lá o tempo todo.”
“Você vai a um lugar, e o Rottweiler te morde o tempo todo. Esse é Fernando. É assim que ele quer vencer.”
Alonso: Classe Fora das Pistas
Embora o piloto da Aston Martin não hesite em ser competitivo nas pistas, fora delas, ele mantém uma postura elegante. Recentemente, Alonso enviou uma mensagem de congratulação à McLaren, antes do Grande Prêmio do Azerbaijão, onde sua antiga equipe tinha a oportunidade de conquistar o campeonato de construtores de 2025.
Infelizmente para a McLaren, o fim de semana não ocorreu como esperado, e suas esperanças de conquistar um segundo título consecutivo de construtores terão que aguardar até a próxima corrida em Cingapura.
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Expectativas para a Temporada de 2026
Com a temporada de 2026 se aproximando rapidamente, todas as atenções estão voltadas para o que o gênio do design, Adrian Newey, pode construir para a Aston Martin em seu primeiro carro de Fórmula 1 para a montadora britânica.
Alonso já teve a oportunidade de observar coisas “místicas” no escritório de Newey e expressou sua empolgação com o desafio que será a estreia do novo carro, desde que foi anunciado que Newey continuaria sua carreira de design na Aston Martin após sua saída da Red Bull no ano passado.
A Influência de Adrian Newey
A influência que Newey traz para uma equipe é imensa, e Alonso mencionou que está aprendendo com cada conversa que tem com seu novo chefe de design. Esta colaboração é vista como uma oportunidade significativa para a Aston Martin, que também começará sua parceria com a Honda no próximo ano, já que o fabricante japonês retornou à Fórmula 1 fornecendo motores para a equipe.
Newey possui ampla experiência com motores Honda, adquirida durante seus 18 anos na Red Bull. A montadora austríaca utilizou as unidades de potência japonesas nos últimos anos da estadia de Newey lá, o que contribuiu para uma parceria de sucesso que resultou na conquista de quatro títulos consecutivos de pilotos por Max Verstappen.
