Desempenho de Isack Hadjar no Grande Prêmio da Áustria
Se o piloto da Red Bull na Fórmula 1, Isack Hadjar, tem uma prioridade para o Grande Prêmio da Áustria deste fim de semana, essa prioridade é evitar aumentar seu já considerável número de posições perdidas durante a largada de uma corrida.
Desafios nas Largadas
As largadas têm se mostrado um ponto fraco tanto para a Red Bull quanto para sua equipe irmã, a Racing Bulls. A equipe ainda está se adaptando à nova unidade de potência da Red Bull-Ford Powertrains, que, por outro lado, começou a temporada de forma promissora e é considerada a unidade de V6 mais poderosa até o momento.
Hadjar, em particular, tem enfrentado dificuldades com o procedimento de largada de seu carro. Nos primeiros sete Grandes Prêmios, o francês perdeu impressionantes 21 posições logo na primeira volta. O Grande Prêmio da Espanha foi seu pior momento, onde um problema de anti-stall o fez cair da sexta para a 13ª posição.
Apelo por Soluções
Hadjar afirmou que não há muito que ele possa fazer a partir do cockpit e está incentivando sua equipe a encontrar uma solução para essa questão. "Eu acho que tivemos, até agora neste ano, provavelmente uma boa largada, como na corrida sprint no Canadá," ele comentou. "A primeira largada na Mônaco também foi boa, e foi isso. Eu acho que em todas as outras largadas eu perdi posições."
Ele acrescentou: "Estamos tentando descobrir isso, e é complicado. Para deixar claro, não é um erro humano da minha parte. Isso é certo. Eu acho que o procedimento é simples e eu sei como realizá-lo. Existem apenas questões mais profundas."
Foco na Melhoria
Hadjar enfatizou que comunicou à equipe que esse é o principal ponto de foco na última semana desde o Grande Prêmio da Espanha. "É nisso que eles têm se concentrado muito e vamos ver a partir do Q1 como me sinto. Mas em Barcelona, durante todo o fim de semana, toda vez que eu soltava a embreagem, não ia a lugar nenhum, e foi assim o tempo todo."
O companheiro de equipe Max Verstappen também teve dificuldades nas largadas, embora tenha conseguido minimizar a perda de posições, exceto por uma falha catastrófica no início em Mônaco, onde ele ficou parado na primeira fila e precisou abandonar a corrida.
Limitações a Serem Superadas
"Veja minhas largadas em geral. Ao longo da temporada, não acho que tenham sido particularmente boas," Verstappen acrescentou. "Então, sim, com certeza, essa é uma área em que precisamos melhorar. Temos algumas limitações no momento com o motor, embreagem e coisas assim, que precisamos otimizar."
Na equipe irmã, tanto Liam Lawson quanto Arvid Lindblad também tiveram dificuldades em suas largadas na Espanha, perdendo um total combinado de 10 posições na primeira volta.
Reconhecimento de Desafios
Após a corrida em Mônaco, Laurent Mekies, chefe da Red Bull F1, admitiu que a primeira unidade de potência da empresa na Fórmula 1 possui uma "janela muito estreita" para começar a funcionar corretamente, e a equipe está tentando resolver isso. "Tivemos largadas fracas até agora nesta temporada. Isso faz parte do primeiro ano como fabricantes de unidades de potência," Mekies reconheceu. "Aprendemos que há muitas coisas que precisamos melhorar e trabalhar entre o lado do chassi e o lado da unidade de potência."
"Temos uma unidade de potência muito boa, mas é uma unidade que também tem uma janela muito estreita. E existem muitas áreas onde você também torna sua vida um pouco mais difícil. Então, isso faz parte do processo de aprendizado no primeiro ano."
