Desempenho de Lewis Hamilton e Lando Norris no Grande Prêmio de Mônaco
Lewis Hamilton encerrou uma sexta-feira perfeita no Grande Prêmio de Mônaco para a Ferrari, liderando mais um 1-2 na segunda sessão de treinos, enquanto Lando Norris enfrentou uma aposentadoria precoce. O campeão mundial em sete ocasiões registrou um tempo de 1m13.026s, que foi 0.111s mais rápido que seu companheiro de equipe, Charles Leclerc, que havia liderado Hamilton em um 1-2 para a Ferrari durante a primeira prática no principado.
Desempenho da Ferrari
A equipe italiana parece ser a principal concorrente neste final de semana, graças à sua força em curvas de baixa velocidade, e espera encerrar o início perfeito da Mercedes na campanha de 2026. As "Flechas de Prata" venceram todos os cinco grandes prêmios deste ano, sendo os últimos dois em finais de semana de sprint, tornando a Q2 uma novidade neste ponto, já que Mônaco é a primeira desde o Japão em março.
Início Agitado da Sessão
O início agitado da sessão não foi uma surpresa, com todas as equipes, exceto a Aston Martin, utilizando novos pneus médios, enquanto a equipe de Silverstone utilizou pneus macios. A liderança inicial trocou de mãos várias vezes. No entanto, Norris enfrentou um problema com seu MCL40 apenas 12 minutos após o início, levando seu McLaren para a estrada de fuga da Nouvelle Chicane e resultando em uma aposentadoria precoce para o campeão mundial.
Interrupção e Novas Voltas Rápidas
Isso provocou um carro de segurança virtual que se estendeu até 20 minutos após o início da sessão. Em seguida, Leclerc rapidamente assumiu a liderança com um tempo de 1m13.613s, que foi 0.365s mais rápido que sua referência da Q1. Nesse ponto, a Ferrari era a única equipe abaixo de 1m14s, com Hamilton registrando um tempo de 1m13.671s logo antes da aposentadoria de Norris. A Q2 aumentou de intensidade na metade da sessão de uma hora.
Aumento de Competitividade
Foi nesse momento que as equipes começaram a utilizar o pneu macio e, embora o líder do campeonato, Kimi Antonelli, não conseguisse superar Leclerc de imediato, Max Verstappen o fez com um tempo de 1m13.467s em seu Red Bull. O próximo a ultrapassar a dupla da Ferrari foi George Russell com um tempo de 1m13.515s, enquanto a equipe italiana foi construindo seu desempenho na janela de pneus macios, ao invés de mostrar sua força de imediato.
Melhorias nas Voltas Finais
Verstappen, então, ampliou sua vantagem com um tempo de 1m13.194s, antes que a Ferrari finalmente estabelecesse voltas rápidas com pneus macios: Leclerc registrou um tempo de 1m13.137s, seguido por Hamilton com 1m13.026s. Esses tempos de volta permaneceram imbatíveis nos últimos 22 minutos, enquanto algumas equipes retornaram aos pneus médios para seguir com seus programas de testes antes de um sinal vermelho tardio.
Interrupção Final da Sessão
Esse sinal vermelho ocorreu com cinco minutos restantes, após Sergio Pérez ter problemas com sua Cadillac, que parou em Casino Square, o que praticamente causou o fim antecipado da segunda prática. Com isso, Verstappen permaneceu em terceiro com seu tempo de 1m13.194s, à frente de Russell, que ficou em quarto, enquanto seu companheiro de equipe Antonelli garantiu o quinto lugar, 0.503s atrás de Hamilton.
Resultados Finais
O sexto lugar foi ocupado por Isack Hadjar, que teve um início tardio na Q2 após um acidente na Q1, mas se recuperou positivamente, finalizando com um tempo de 1m14.087s, 0.001s à frente de Oscar Piastri, da McLaren. Nico Hulkenberg ficou em oitavo com um tempo de 1m14.094s, 0.265s à frente de seu companheiro de equipe na Audi, Gabriel Bortoleto, que ficou em nono. Por fim, o piloto da Haas, Oliver Bearman, completou o top 10 com um tempo de 1m14.456s.
