Liam Lawson e o Futuro na Fórmula 1
Liam Lawson começou a reavivar sua carreira na Fórmula 1 após ser demitido de forma rigorosa pela Red Bull, retornando à equipe Racing Bulls. Contudo, seu futuro na categoria, além de 2025, ainda é incerto.
O jovem de 23 anos realizou seu sonho de infância no início da temporada de 2025 ao substituir Sergio Pérez e se tornar piloto da Red Bull. No entanto, sua passagem foi curta, durando apenas duas corridas, após as quais Lawson voltou à Racing Bulls em uma troca direta com Yuki Tsunoda para o restante da temporada.
Lawson levou algum tempo para se adaptar novamente em Faenza, mas o neozelandês conseguiu marcar 20 pontos desde que começou a pontuar na temporada, conquistando a oitava posição no Grande Prêmio de Mônaco. Ele também garantiu a sexta colocação no Grande Prêmio da Áustria, além de dois oitavos lugares, um no Grande Prêmio da Bélgica e outro no Grande Prêmio da Hungria até o momento.
No entanto, a Red Bull ainda não ofereceu a Lawson um contrato para competir por uma de suas duas equipes na temporada de Fórmula 1 de 2026. O piloto, natural de Hastings, se tornará um agente livre ao final desta temporada, e suas opções para permanecer na grade são limitadas. As únicas outras vagas disponíveis atualmente são com a Mercedes e a Alpine.
Disputa Interna na Red Bull sobre Arvid Lindblad
A gestão de Lawson deseja que a Red Bull tome uma decisão rapidamente sobre suas formações para 2026, a fim de garantir que o neozelandês não perca a oportunidade de uma possível transferência para a Alpine. A equipe, que pertence à Renault, também ainda não ofereceu um contrato para Franco Colapinto, que até agora não conquistou pontos em 2025.
Entretanto, um desentendimento entre Helmut Marko e outros membros da hierarquia da Red Bull pode estar atrasando uma decisão sobre o futuro de Lawson na Racing Bulls. De acordo com relatos do RacingNews365, Marko está pressionando a Red Bull para promover Arvid Lindblad à Fórmula 1.
O conselheiro de motorsport, Marko, deseja que Lindblad suba da Fórmula 2 e se junte à Racing Bulls para a temporada de 2026. No entanto, existem algumas pessoas na Red Bull que desenvolveram “dúvidas” sobre a prontidão de Lindblad para a Fórmula 1, especialmente com a introdução das novas regulamentações para 2026.
O jovem de 18 anos não teve uma temporada de estreante perfeita na F2 em 2025, ocupando a sétima posição no campeonato antes da rodada de Baku. Lindblad conquistou uma vitória na corrida Sprint em Jeddah e outra na corrida Principal em Barcelona, mas pontuou apenas três vezes nas últimas dez corridas.
Além disso, Lindblad teve um desempenho repleto de erros durante a corrida Principal em Monza na última etapa. O piloto da Red Bull Junior colidiu com o piloto da McLaren, Alex Dunne, ao atingi-lo por trás na chicane Ascari, antes de causar a saída de Roman Stanek da corrida.
Possível Parceria entre Arvid Lindblad e Yuki Tsunoda
Campos também deve arcar com parte da responsabilidade pelo incidente em que Lindblad tirou o piloto da Invicta Racing, Stanek, da corrida Principal de F2 em Monza, uma vez que a equipe optou por não substituir o seu bico dianteiro após Lindblad ter travado os freios, levando Dunne aos muros na Ascari.
O RacingNews365 também observa que há informações de que Lindblad teria se acidentado durante uma recente sessão de Testes de Carro Anterior (TPC) que a Red Bull realizou em Monza. No entanto, Marko discorda de alguns na Red Bull que duvidam da prontidão de Lindblad para a Fórmula 1, já que ele busca promover o piloto na Racing Bulls.
A estreia de Lindblad na Fórmula 1 poderia ocorrer em detrimento de Lawson ou Tsunoda, com a Red Bull considerando um retorno de Lawson à Racing Bulls. Há indícios de que Tsunoda tem uma vantagem sobre Lawson para uma vaga na Racing Bulls em 2026, uma vez que o chefe da Red Bull, Laurent Mekies, demonstra simpatia pela situação do piloto japonês.
Por outro lado, fontes informaram ao F1 Oversteer que a Racing Bulls está considerando Tsunoda e Lawson para sua formação de pilotos em 2026, com Lindblad possivelmente recebendo mais um ano na F2 para aprimorar suas habilidades antes de estrear em 2027. Essa pode ser a melhor oportunidade para Lawson permanecer na Fórmula 1.
