Hamilton Revela Recurso Secreto da Mercedes
Lewis Hamilton revelou um recurso secreto que acredita existir na equipe Mercedes durante as sessões de classificação da Fórmula 1, e afirmou ter conhecimento sobre seu funcionamento.
Experiência na Mercedes
Após finalizar a corrida Sprint do Grande Prêmio da China na terceira posição, Hamilton compartilhou que sua longa experiência com a Mercedes lhe proporciona uma perspectiva diferenciada sobre o que ocorre na equipe. “O diferencial é que eu estive na Mercedes por muito, muito tempo, então sei como funciona lá”, declarou Hamilton à imprensa.
Modo Especial de Classificação
De acordo com o heptacampeão, a Mercedes utiliza um modo especial durante as classificações, que é semelhante ao antigo ‘modo festa’. Esse recurso permite que a equipe extraia desempenho adicional, especialmente a partir da segunda parte da classificação, conhecida como Q2. Hamilton explicou: “Na sessão de classificação, eles têm outro modo que conseguem acessar, parecido com o ‘modo festa’ de antigamente, e quando chegam ao Q2, ativam isso. Nós não temos esse recurso na Ferrari, então seja o que for, eles conseguem extrair algo a mais, especialmente no Q2.”
Hamilton observou a diferença de desempenho entre as equipes durante a classificação Sprint. “Você viu na classificação Sprint, no SQ1 não estávamos tão distantes, e de repente pareceu um grande salto deles. Um décimo atrás no SQ1, e de repente são sete décimos ou mais meio segundo. É um grande salto”, acrescentou.
Vantagem nas Corridas
O piloto também destacou que, apesar da vantagem observada nas sessões de classificação, esse recurso não é utilizado durante as corridas, o que garante uma certa competitividade entre os carros. “Na corrida, obviamente eles não têm esse modo, então ainda têm uma vantagem geral. Precisamos descobrir o que é isso, mas há algo que eles conseguem extrair a mais, especialmente no Q2”, concluiu.
Desempenho na Corrida Sprint
Na corrida Sprint realizada em Xangai, Hamilton terminou 0,118 segundos atrás de seu companheiro de equipe, George Russell, na primeira parte da classificação (SQ1). Essa diferença aumentou para 0,801 segundos no SQ2 e para 0,641 segundos no SQ3. Durante a sessão de classificação do Grande Prêmio, Hamilton finalizou cerca de três décimos atrás de Russell no Q1 e um valor semelhante atrás de Kimi Antonelli no Q2. No Q3, ele encerrou a sessão a 0,351 segundos do pole position, que estabeleceu um novo recorde como o piloto mais jovem da história a conquistar a pole position na Fórmula 1.
