Mudanças nos Motores Híbridos da Fórmula 1
O piloto da Haas na Fórmula 1, Esteban Ocon, acredita que as novas unidades de potência híbridas da categoria farão com que os pilotos "esqueçam tudo o que aprenderam desde os karts sobre como andar rápido".
A Fórmula 1 se encontra na iminência de sua maior mudança de regras em décadas, com a introdução de aerodinâmica ativa e um componente elétrico significativamente maior em seus motores V6 turbo híbridos, o que promete agitar a categoria. Até o momento, o novo regulamento recebeu avaliações mistas dos pilotos que tiveram a oportunidade de testar a nova maquinaria em simuladores. No entanto, o primeiro indicativo real sobre as mudanças ocorrerá quando os carros entrarem na pista em um evento de teste em Barcelona na próxima semana, seguido por dois testes oficiais em Bahrain.
A Nova Abordagem de Condução
Após experimentar seu Haas VF-26 pela primeira vez no ambiente virtual antes do Natal, Ocon afirma que os pilotos precisarão reprogramar suas mentes para aproveitar ao máximo a energia que os motores híbridos podem fornecer.
"É uma maneira muito particular de dirigir o carro. Haverá muito mais gerenciamento do lado do motor e do lado híbrido", afirmou Ocon, enquanto a Haas apresentou seu carro para 2026 na segunda-feira. "O carro em si pareceu muito bom. O equilíbrio estava decente, embora, é claro, tenha sido nossa primeira experiência no simulador, então precisamos ver como será na realidade, mas o nível de aderência era bom."
Ocon destacou que "a mudança mais significativa vem do lado do motor, e isso será a chave para estarmos preparados. É um desafio empolgante e representa uma maneira diferente de dirigir em comparação ao que era feito antes. Creio que podemos esquecer tudo o que aprendemos desde os karts sobre como ser rápido, mas será interessante aprender um novo estilo de condução e, espero, encontrar velocidade com isso."
Experiência e Adaptação
Ocon, que se prepara para sua nona temporada completa na Fórmula 1 e sua segunda campanha com a equipe de propriedade americana, acredita que sua experiência em diferentes eras da categoria será benéfica, tendo realizado seu primeiro teste na Fórmula 1 em um carro Lotus V8 de 2012.
"Essa definitivamente é a maior mudança de regra que já enfrentei", disse ele. "A primeira vez que dirigi um carro de Fórmula 1 foi na era dos V8, depois passamos para um sistema híbrido, onde dirigi um dia em Valência na época e fui para Abu Dhabi para o Q1. Provavelmente foi uma mudança semelhante à que enfrentaremos agora, mas, como eu disse, precisamos esquecer tudo o que aconteceu antes."
"Precisamos aprender tudo de novo, então acho que a experiência ajuda a se adaptar rapidamente, mas precisamos adaptar tudo. Todos os nossos sentidos, como nos sentimos, teremos que pensar muito mais enquanto dirigimos sobre o que fazer para ser mais rápidos. É empolgante e será interessante."
Expectativas para a Temporada de 2026
Reiterando os comentários do chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, e de outros, Ocon, de 29 anos, espera que a ordem de desempenho inicial na primeira corrida de 2026, na Austrália, passe por muitas mudanças, dado o rápido avanço que as equipes devem alcançar.
"Eu diria que até a terceira ou quarta corrida já teremos alguma indicação, mas não será a ordem final, pois haverá muito desenvolvimento, especialmente neste primeiro ano", afirmou o vencedor do Grande Prêmio da Hungria de 2021. "Definitivamente vale a pena acumular todos os pontos que pudermos o mais cedo possível, mas mesmo que não estejamos exatamente onde queremos, ainda haverá oportunidades ao longo da temporada, onde muitas equipes estarão trazendo atualizações."
