Modernização do Circuito de Imola
O circuito de Imola está passando por uma grande reforma, com o objetivo de manter as portas abertas para um possível retorno à Fórmula 1. O Autódromo Enzo e Dino Ferrari foi reintegrado ao calendário da F1 nos últimos anos como uma solução temporária durante a pandemia de COVID-19 e, posteriormente, recebeu uma extensão de contrato de três anos, até 2025. No entanto, devido à pressão sobre o número de corridas na Europa e à inclusão de duas provas na Espanha em 2026 – em Barcelona e Madrid – o Grande Prêmio da Emília-Romanha precisou ser retirado do calendário para 2026.
Com isso, Imola encomendou uma reforma há muito esperada, com o intuito de diversificar as ofertas durante todo o ano, ao mesmo tempo em que se prepara para um possível retorno à F1 no futuro. Apesar da exclusão do calendário de 2026, o Autódromo Enzo e Dino Ferrari está colaborando com a Prefeitura de Imola para modernizar suas instalações, para que esteja pronto caso surja uma nova oportunidade.
Diante das crescentes exigências financeiras da F1, atualmente parece improvável que Imola retorne como uma sede permanente. É mais provável que o autódromo seja mantido em standby como um local reserva ou que entre em uma rotação com outros circuitos europeus, sendo o Grande Prêmio da Bélgica o primeiro a ter fechado tal acordo.
Grande Reformulação do Paddock
No entanto, isso não impede os organizadores de iniciarem uma grande e muito necessária reforma, começando com uma significativa reformulação do paddock, atendendo a solicitações dos competidores.
Primeiramente, a área à prova d’água será ampliada para proporcionar mais espaço às equipes e otimizar a logística. Em segundo lugar, a praça próxima ao centro médico será recapeada para atender aos requisitos do Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Isso significa que as áreas atualmente cobertas de terra (1.490 m²) e de blocos de concreto interligados (5.340 m²) serão substituídas por asfalto ecológico, enquanto outras modificações garantirão padrões mais elevados de segurança e funcionalidade.
Além disso, já foram iniciados os trabalhos para cobrir a varanda dos boxes, que será finalizada em três fases. A parede que separa o paddock do rio será reforçada para proteger contra inundações, e a barreira de isolamento acústico que protege as casas dentro do circuito será ampliada.
La Casa degli Eventi
A antiga casa localizada na curva Tosa foi demolida para dar lugar a uma nova instalação de hospitalidade, chamada “Casa degli Eventi”. Esta será uma estrutura multiuso que oferecerá excelentes vistas da curva através de uma grande janela de vidro semicircular.
Próximo à Tosa, a rede viária será modificada, tanto para melhorar o acesso às arquibancadas quanto para garantir maior segurança para os usuários diários. A ponte será ampliada de uma para duas faixas (com uma ciclovia), enquanto duas rotatórias estratégicas conectarão a Via Tiro a Segno à Via Kennedy, de um lado, e à Via Quarantini, do outro, de forma mais eficiente.
Um Calendário Variado para Atividades Durante Todo o Ano
Apesar da ausência da Fórmula 1, Imola ainda possui um impressionante calendário internacional de automobilismo, com destaque para a abertura da temporada da WEC em abril, as 6 Horas de Imola. Outros eventos notáveis incluem o ACI Racing Weekend, Lamborghini Arena, CIV Moto, o histórico Dia Minardi e a European Le Mans Series, com o Imola Classic em outubro sendo o último grande evento de corrida no calendário deste ano.
Para construir seu calendário durante todo o ano, Imola também está buscando diversificar suas ofertas com eventos não relacionados a corridas. Além do Duathlon de Imola, que ocorrerá nos dias 5 e 6 de abril, o Enzo e Dino Ferrari também sediará concertos em uma nova área chamada Music Park Arena, que poderá funcionar como uma zona de fãs para eventos de automobilismo.
O objetivo final de todas essas iniciativas é que Imola consiga repetir a marca de quase um milhão de fãs em 2025, mesmo sem os 212.000 espectadores que compareceram ao circuito para o Grande Prêmio da Emília-Romanha.
