Revelação da Livery da Red Bull para 2026
A nova livery da Red Bull para a temporada de 2026 foi apresentada de uma maneira que reflete a essência da marca de bebidas energéticas: por meio de uma manobra acrobática emocionante. O especialista checo em acrobacias aéreas e campeão mundial da Red Bull Air Race de 2018, Martin Šonka, utilizou uma manobra conhecida como "cobra baixa" para retirar a cobertura do carro de exibição RB22 antes do seu lançamento em Detroit.
Estilo e Tradição
Juntamente com a revelação da nova livery dos "Racing Bulls", a Red Bull deu início à temporada de forma impressionante na Estação Central de Michigan, demonstrando que a equipe está se preparando para o novo ciclo que está por vir na Fórmula 1 neste ano. As novas regulamentações estarão em vigor juntamente com um novo motor, que será desenvolvido em parceria com a Ford, enquanto a livery homenageia a história da equipe.
Desafios da Manobra
Para Šonka, a margem de erro durante a manobra era extremamente reduzida, semelhante à tensão de uma corrida em Mônaco. Isso se deve ao fato de que a cauda de seu avião precisava estar suficientemente baixa para remover a cobertura, evitando, ao mesmo tempo, que o avião colidisse com a pista ou com o carro.
As preparações para o evento começaram meses antes, com o filme da acrobacia sendo gravado em novembro do ano passado no Aeroporto Jindřichův Hradec, muito antes da revelação oficial.
Execução da Manobra
A coreografia arriscada foi desenvolvida lentamente, à medida que o piloto ganhava experiência com os movimentos. O processo teve início com a manobra cobra isoladamente, progredindo para o uso de um pequeno pano sem o carro, depois um grande lençol, e, finalmente, a introdução do carro na manobra.
Para fornecer ao piloto uma visão adicional, um sistema baseado em LiDAR foi adicionado para oferecer pistas auditivas e visuais sobre a altura de voo em relação ao solo.
Riscos Envolvidos
Entretanto, a baixa altitude não era a única preocupação da equipe. Um desafio significativo era garantir que o lençol fosse liberado corretamente ao ser puxado de cima do carro. Caso o material ficasse preso em uma asa ou espelho retrovisor, a manobra poderia terminar em um acidente. Por isso, foi necessário desenvolver um mecanismo de liberação que fosse capaz de lidar com o material sendo retirado, acelerando de uma posição parada para cerca de 150 a 200 km/h em menos de um segundo.
Dia da Filmagem
O dia da filmagem chegou, e as temperaturas chegaram a -3°C. O frio dentro do avião não aquecido foi um desafio adicional, e devido à forma do canopy (tampa do cockpit), Šonka perdeu a visão do carro aproximadamente 200 metros antes de iniciar a manobra cobra.
"Voar tão baixo a essa velocidade é como passar uma agulha às cegas," disse ele. "A 200 km/h, a apenas 1,5 metros do chão. A margem de segurança em relação à hélice era mínima."
Lançamento do Carro
O carro foi apresentado ao público em Motor City, apresentando uma base branca que remete à tradição da equipe, com um padrão jacquard azul em alto brilho que também está presente nos uniformes da equipe.
"2026 marca o início de uma nova e significativa era para a Fórmula 1 e para a Red Bull," afirmou o chefe da equipe, Laurent Mekies. "Queríamos que nossa livery refletisse isso, ao mesmo tempo em que faz uma referência às origens da Red Bull Racing."
