Inovações nas Equipes
Mario Andretti, ex-piloto e campeão da Fórmula 1 no ano de 1978, elogiou as inovações implementadas pelas equipes Mercedes e Red Bull Racing, que visam aumentar a performance de seus motores. Atualmente atuando como consultor da nova equipe da categoria, a Cadillac, Andretti destacou um "truque" utilizado por essas duas equipes para ajustar o índice de compressão dos motores de maneira inteligente, enquanto permanecem dentro dos limites estabelecidos pelo regulamento da competição.
Regulação e Compressão
Embora as regras da Fórmula 1 estipulem que a relação entre o volume máximo e mínimo do cilindro não deve ultrapassar 16:1, tanto a Mercedes quanto a Red Bull encontraram uma maneira de aumentar essa relação sem infringir as normas. O segredo por trás dessa estratégia reside no design dos motores, que utiliza componentes que se expandem quando o motor alcança a temperatura ideal. Essa expansão permite que o pistão seja pressionado mais próximo do topo do cilindro, resultando em uma elevação na taxa de compressão. Essa técnica não apenas proporciona um desempenho superior, mas também contribui para a redução do consumo de combustível.
Pressões da Concorrência
Apesar das alegações de que outras equipes, como Ferrari, Audi e Honda, estão pressionando a FIA para proibir essa prática antes do início da temporada de 2026, Andretti não demonstra preocupação em relação ao desenvolvimento da Cadillac, que atualmente é cliente de motores da Ferrari. Ele expressa confiança de que a equipe italiana encontrará as soluções necessárias para aprimorar seu desempenho, se necessário.
A Confiança de Andretti
“Não há motivo para preocupação. Eu tenho total confiança na Ferrari, e se não acertarmos imediatamente, vamos acertar em breve. Estamos em boas mãos”, afirmou Andretti. O ex-piloto acredita que a parceria com a Ferrari representa uma excelente oportunidade para o início da trajetória da Cadillac na Fórmula 1, antes que a equipe comece a fabricar suas próprias unidades de potência em 2028.
