Controvérsias na McLaren na Temporada 2025 da Fórmula 1
A temporada de 2025 da Fórmula 1 foi marcada por polêmicas e tensões na equipe McLaren, especialmente em relação às ordens de equipe dadas a seus pilotos, Lando Norris e Oscar Piastri. Apesar de Norris ter conquistado seu primeiro título de pilotos na categoria e a equipe ter garantido seu segundo título consecutivo de construtores, a McLaren se viu no centro de debates sobre decisões internas que geraram conflitos entre os dois pilotos.
Regras Internas e Ignorância das Ordens
Em 2025, as chamadas "regras papaya", que são as diretrizes internas da McLaren que orientam Norris e Piastri a evitar colisões entre si, tiveram um papel significativo na última temporada. No entanto, essas regras foram ignoradas em várias ocasiões, incluindo durante os GPs do Canadá, Singapura e Austin. O que realmente provocou discussões foram algumas ordens específicas da equipe ao longo do ano.
GP da Austrália: A Ordem que Frustrou Piastri
A controvérsia teve início no GP da Austrália, quando Piastri, que estava na segunda posição, recebeu a ordem da equipe para manter sua posição atrás de Norris. A McLaren justificou essa decisão em função do tráfego na pista e da previsão de chuva. Contudo, essa manobra gerou frustração em Piastri, que acabou terminando a corrida em nono lugar após cometer um erro durante as condições de chuva.
Penalidades e Tensão no GP da Inglaterra
O clima tenso entre os pilotos se intensificou no GP da Inglaterra. Piastri estava liderando a corrida quando foi penalizado com uma parada de dez segundos devido a uma manobra considerada perigosa atrás do safety car. Após cumprir a penalidade, o piloto australiano solicitou à equipe a inversão das posições para poder retornar à liderança, pedido que foi negado pela McLaren. Essa negativa aumentou a frustração de Piastri, já que a equipe não atendeu à solicitação do piloto.
O GP da Itália e Decisões Controversas
A polêmica em torno das ordens de equipe se intensificou após as férias da categoria, durante o GP da Itália. Piastri havia superado Norris durante as paradas nos boxes, realizando um pit stop perfeito de 1,91 segundos, considerado o mais rápido da temporada. No entanto, devido a uma parada mais lenta de Norris, resultado de um erro da própria equipe, a McLaren ordenou que Piastri devolvesse a posição ao britânico. Essa decisão foi tomada para garantir que o piloto Max Verstappen não conquistasse o campeonato de pilotos, mas Piastri acatou a ordem de forma relutante.
Colisão no GP de Singapura
A situação entre os pilotos piorou ainda mais no GP de Singapura, quando Norris realizou uma manobra agressiva na primeira volta e colidiu com Piastri. O australiano, visivelmente irritado após o incidente, novamente pediu à equipe para inverter as posições, mas a McLaren recusou o pedido mais uma vez. Após a corrida, a equipe afirmou que havia conversado com Norris sobre a colisão, mas a tensão entre os dois pilotos já havia se intensificado.
Impacto nas Relações Internas
Essas decisões controversas geraram debates internos significativos e afetaram o relacionamento entre Norris e Piastri. A McLaren se viu no centro de uma temporada repleta de altos e baixos, com bons resultados, mas também com escolhas difíceis e polêmicas. A equipe terá que lidar com essas tensões enquanto se prepara para a nova temporada, buscando um equilíbrio entre a competitividade nas pistas e a gestão interna de seus pilotos.
