Retorno do Brasil à Fórmula 1
A temporada de 2025 marcou o retorno do Brasil ao grid de largada da Fórmula 1, com o piloto Gabriel Bortoleto estreando na categoria pela equipe Sauber. Esse retorno representa o início de um ciclo de aprendizado em um ambiente que é conhecido por exigir resultados rápidos, tanto dentro quanto fora do carro. Recentemente, fora do paddock, o piloto voltou a São Paulo, especificamente para Cotia, onde participou das 500 Milhas de Kart na Granja Viana, competindo pela equipe Car Racing, com a qual conquistou o título de campeão em 2023.
Participação em Evento de Kart
No evento que teve uma duração de 12 horas, Bortoleto compartilhou a pista com diversos nomes de destaque, incluindo Felipe Drugovich, Felipe Massa, Enzo Bortoleto, Eduardo, Fernando e Rubens Barrichello. Ao seu lado estava Sergio Silva, seu preparador físico desde 2019, que tem acompanhado o desenvolvimento do piloto ao longo dos anos. Nesse contexto, o Motorsport.com Brasil conversou com Sergio para entender melhor os detalhes da preparação de Bortoleto e os bastidores de sua rotina, que é cercada pelos holofotes da Fórmula 1.
Relação entre Bortoleto e Sergio Silva
“Eu amo estar com o Gabriel. É um cara que me faz muito feliz”, declarou Sergio. “O cara é competente para caramba”, completou, ressaltando que a relação entre eles é antiga e construída ao longo do dia a dia. Mesmo com uma agenda cheia, que inclui trabalho com outros pilotos tanto no Brasil quanto no exterior, o preparador afirmou que o vínculo permanece forte, com contato constante à distância e janelas planejadas ao longo do calendário para que possam trabalhar juntos.
Transição da Fórmula 2 para a Fórmula 1
Segundo Sergio, a transição de Bortoleto da Fórmula 2 para a Fórmula 1 demandou um modelo de acompanhamento que é dividido. Há um profissional que faz parte da estrutura europeia da Sauber e que é responsável pelo trabalho diário do piloto. Sergio, por sua vez, atua de forma complementar, ajustando as cargas de treino, monitorando as respostas do corpo do piloto e servindo como uma referência de confiança. Ele destacou que Bortoleto se destaca pela sua autonomia, mesmo em seu primeiro ano na nova categoria.
Autonomia e Controle de Peso
“Ele não precisa que você fique dizendo o que fazer. Ele sabe. Se está mal, liga. Se está bem, liga. Ele entende o que o corpo pede para cada corrida”, afirmou Sergio. Essa consciência ficou evidente em um aspecto importante para pilotos que estão se adaptando, que é o controle de peso e a composição corporal. Durante sua passagem pelo Brasil, no GP de São Paulo, Bortoleto estava um pouco abaixo do peso ideal, algo que Sergio considerou normal no processo de ajuste ao desgaste físico extremo da Fórmula 1.
Correção Rápida e Resposta Positiva
A correção, conforme apontou o preparador, foi rápida. De acordo com Sergio, ajustes na dieta e nos exercícios, em conjunto com diálogo e disciplina, permitiram que Bortoleto recuperasse o controle e ainda ganhasse massa em um curto espaço de tempo. Para o preparador, essa capacidade de resposta demonstra um entendimento acima da média das exigências da categoria, especialmente em um ano de estreia.
Desafios na Pista
Na pista, o cenário foi descrito como uma construção passo a passo. Bortoleto enfrentou as dificuldades esperadas de um novato em uma equipe que estava em transição, lidando com finais de semana complicados, a necessidade de aprendizado em ritmo de corrida e o desafio de extrair desempenho em condições que nem sempre eram favoráveis. Mesmo assim, Sergio avaliou que houve evolução ao longo do campeonato, com Bortoleto apresentando classificações mais consistentes, uma leitura estratégica aprimorada e uma capacidade maior de aproveitar oportunidades quando o cenário permitiu.
Evolução em Aspectos Internos
O crescimento do piloto também foi notável em aspectos internos, como a gestão de corrida, o entendimento do comportamento dos pneus e a comunicação com a equipe, elementos que são cruciais para a adaptação à Fórmula 1. Em mais de uma ocasião, conforme relatado, o brasileiro conseguiu se manter competitivo em relação a seu companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, mesmo enfrentando a curva de aprendizado que é típica ao lidar com carros mais pesados e complexos, além de sistemas híbridos sofisticados.
Perspectivas para 2026
O olhar para a temporada de 2026 já está no horizonte. Sergio tratou o ano de 2025 como a base para um projeto maior, especialmente dentro do contexto de transformação da equipe com a entrada definitiva da Audi. “[2026] Vai ser uma temporada maravilhosa. Mas é preciso entender o momento. É um ano de desenvolvimento, não dá para cobrar além disso”, afirmou.
Planejamento Futuro
Mesmo com outros compromissos, Sergio declarou que já está planejando sua presença em algumas etapas europeias no próximo ano, como na Itália e na Espanha, para manter a proximidade com o piloto, que ele se refere carinhosamente como “meu”. A proposta, segundo o preparador, é continuar construindo o desenvolvimento do piloto sem atalhos, corrida a corrida.
