Estratégia da McLaren no GP do Catar
A estratégia adotada pela McLaren durante o Grande Prêmio do Catar foi considerada equivocada e teria causado danos significativos aos resultados de seus pilotos, Lando Norris e Oscar Piastri. No entanto, a situação foi amenizada, uma vez que a equipe Aston Martin enfrentou uma forte degradação de pneus, o que levou seus pilotos a adotar uma postura mais conservadora durante a corrida realizada no domingo, especialmente no que diz respeito a Fernando Alonso.
Desempenho de Fernando Alonso
Conversas via rádio revelaram que Alonso concordou em reduzir seu ritmo desde o início da prova, seguindo as orientações de seu engenheiro, Ander Vizard. Essa decisão de manter um andamento mais lento acabou beneficiando diretamente a McLaren. A equipe não chamou os pilotos Oscar Piastri e Lando Norris para os boxes durante a entrada do Safety Car na volta 7. Após a relargada, os dois pilotos da McLaren se encontraram atrás de Max Verstappen, da Red Bull, Carlos Sainz, da Williams, e Kimi Antonelli, da Mercedes. A diferença de quase oito segundos que Alonso conseguiu estabelecer em relação ao carro à sua frente foi crucial, pois evitou que mais tráfego se interpusesse entre eles.
Instruções de Box e Rendimento na Corrida
O espanhol Alonso recebeu as primeiras instruções ainda na volta 6 da corrida:
Volta 6/57 – ALO: 1’45.813
Vizard: "Se puder levantar o pé um pouco mais cedo na curva 12, seria bom."
Volta 7/57
Vizard: "Safety Car… Fernando, o que você acha do equilíbrio aerodinâmico?"
Alonso: "Acho que está baixo, mas os pneus ainda estão ok."
Vizard: "Vamos aos boxes nesta volta."
Após o reinício da corrida, Alonso manteve um ritmo contido, controlando um pelotão formado por Isack Hadjar, da Racing Bulls, George Russell, da Mercedes, e Charles Leclerc, da Ferrari. Ele inicialmente rejeitou a sugestão de aumentar a velocidade, o que ajudou particularmente Norris, que, de acordo com a Aston Martin, deveria retornar dos boxes atrás de Alonso.
Resultados Finais da McLaren
Oscar Piastri conseguiu retornar à pista à frente de Alonso após realizar sua parada nos boxes e terminou a corrida em segundo lugar. Lando Norris, por sua vez, conseguiu recuperar o quarto lugar. Apesar de a McLaren ter enfrentado uma noite complicada, a gestão agressiva de pneus por parte da Aston Martin foi fundamental para impedir que os danos aos resultados da equipe fossem ainda mais severos.
