Investigação da FIA sobre incidente com Liam Lawson
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou que irá investigar um incidente envolvendo o piloto Liam Lawson e dois comissários durante o Grande Prêmio do México de Fórmula 1. Além disso, a FIA forneceu uma explicação sobre a ativação de um carro de segurança virtual que ocorreu devido ao abandono do carro de Carlos Sainz.
Incidente com os comissários na pista
No terceiro giro da corrida, Liam Lawson teve um momento de tensão ao se deparar com dois comissários na pista, próximo à curva 3. Os comissários foram chamados para limpar os destroços deixados por uma série de incidentes na curva 1, assim que todos os carros passaram por ali. No entanto, essa ordem foi rescindida após a confirmação de que Lawson havia entrado nos boxes para trocar o wing dianteiro, o que resultou na ausência de um espaço adequado para que os comissários pudessem recuperar com segurança os destroços.
Ao se deparar com os dois comissários em seu caminho em direção à curva 2, Lawson expressou sua frustração, afirmando: “Eu poderia ter os matado!” A FIA informou que está investigando as razões pelas quais os comissários estavam na pista naquele momento.
Uma nota oficial da FIA declarou: “Após um incidente na curva 1, a Direção de Prova foi informada de que havia destroços presentes na pista na entrada dessa curva. No terceiro giro, os comissários foram alertados e colocados em espera para entrar na pista e recuperar os destroços assim que todos os carros passassem pela curva 1.”
A nota prosseguiu: “Assim que ficou claro que Lawson havia parado nos boxes, as instruções para despachar os comissários foram rescindidas, e uma bandeira amarela dupla foi exibida naquela área. Continuamos investigando o que ocorreu depois disso.”
A FIA também destacou a importância dos comissários, afirmando: “Gostaríamos de sublinhar nosso respeito e apreciação pela ASN local, OMDAI, bem como pelo Autódromo Hermanos Rodríguez e seus comissários, que são voluntários e desempenham um papel vital na execução segura e bem-sucedida do nosso esporte. Seu profissionalismo e dedicação são inestimáveis para cada evento que realizamos.”
Explicação da FIA sobre o carro de segurança virtual para Sainz
Na penúltima volta da corrida, que teve um total de 71 voltas, o carro de segurança virtual foi acionado devido ao abandono do carro de Carlos Sainz, que parou na seção do estádio Foro Sol. O período de segurança virtual ocorreu em um momento crucial, pois Max Verstappen estava prestes a ultrapassar Charles Leclerc pela segunda posição. A neutralização do evento foi encerrada na volta final, quando não havia mais chances para Verstappen atacar o piloto da Ferrari.
A FIA explicou que seguiu o procedimento padrão para recuperar o carro de Sainz, que ficou parado na pista, apresentando risco de incêndio. Um porta-voz da FIA comentou: “Sainz perdeu o controle e parou na área de escape do lado externo da curva 14. Seu carro ficou em uma posição exposta. O carro começou a soltar fumaça, e a direção da corrida recebeu notificações de incêndio, tornando claro que a intervenção dos comissários seria necessária para a recuperação.”
O porta-voz da FIA continuou: “Como é procedimento padrão quando comissários são despachados para recuperar um carro, a corrida é neutralizada; neste caso, um carro de segurança virtual (VSC) foi ativado até que o carro fosse movido para um local seguro atrás das barreiras. O VSC foi encerrado assim que o carro estava em uma posição protegida, e a corrida foi concluída sob condições de bandeira verde.”
Charles Leclerc comentou que o carro de segurança virtual provavelmente salvou sua segunda colocação, enquanto Verstappen não se mostrou muito preocupado com a perda de sua oportunidade de avanço. O piloto da Red Bull declarou: “Não, na verdade, não. Às vezes, o carro de segurança também foi muito bom para mim em minha carreira. Às vezes você ganha, às vezes você perde. É assim que funciona nas corridas.”
