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Ser parceiro de Verstappen na Red Bull é o emprego mais difícil da F1

por Lucas Andrade
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Ser parceiro de Verstappen na Red Bull é o emprego mais difícil da F1

Relembranças de Sergio Pérez na Red Bull

Sergio Pérez compartilhou suas experiências durante o período em que competiu na Fórmula 1 pela equipe Red Bull. O piloto mexicano abordou tanto as dificuldades enfrentadas no ambiente da equipe quanto os desafios de dividir a garagem com o companheiro de equipe Max Verstappen.

O ingresso na Red Bull

Pérez se juntou ao time de Milton Keynes em 2021, assumindo a vaga deixada por Alexander Albon. No entanto, após uma temporada em que terminou apenas na oitava posição em 2024, o piloto foi liberado pela equipe austríaca. Liam Lawson foi nomeado como seu substituto, mas posteriormente foi substituído por Yuki Tsunoda.

Dificuldades na equipe

Revisitando o período em que defendeu a equipe das bebidas energéticas, Pérez, que retornará ao grid em 2026, destacou que essa foi uma fase bastante desafiadora. Em um episódio do podcast Cracks, ele afirmou: “Eu estava na melhor equipe, uma equipe complicada. Ser companheiro de equipe do Max já é muito difícil, mas ser companheiro de equipe dele na Red Bull é o pior trabalho na Fórmula 1, de longe.”

Reconhecimento da realidade

Pérez reconheceu que tinha plena consciência dos desafios que enfrentaria ao se juntar à Red Bull. Ele relatou que, em uma conversa com Christian Horner, foi informado sobre a estrutura da equipe: “Quando me sentei com Christian, ele me disse: ‘Vamos correr com dois carros porque precisamos, mas este projeto foi criado para Max; ele é o nosso talento.’ Eu estava muito ciente disso. Eu disse a ele: ‘Não importa, vou desenvolver o carro, vou apoiar a equipe’.”

Comparação com Verstappen

Apesar das dificuldades, Pérez explicou que em determinados momentos, especialmente no início de 2022 e 2023, conseguiu competir em pé de igualdade com o tetracampeão Verstappen, especialmente no começo da era do efeito solo. Essa igualdade, no entanto, foi interrompida com a introdução de atualizações no carro.

Pressão e ambiente tenso

O piloto mexicano detalhou que, à medida que a pressão aumentava, surgiam também as críticas. “Então a pressão começou, porque de quem era a culpa? Do piloto, porque você não está concentrado, porque está fazendo muitos comerciais. A equipe reclamava de tudo. Na Red Bull, tudo era um problema. Se eu fosse mais rápido, era um problema; isso criava uma atmosfera muito tensa; se eu fosse mais lento que Max, era um problema.”

Pérez mencionou que aprendeu a lidar com essas circunstâncias, buscando tirar o melhor proveito da situação em vez de reclamar. Ele concluiu afirmando que essa era a realidade que enfrentava enquanto competia pela Red Bull.

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