Scott Dixon sofre acidente durante os treinos para o Grande Prêmio de St. Petersburg
Scott Dixon enfrenta um desafio maior após sofrer um acidente durante a sessão de treinos abertos para o Grande Prêmio de St. Petersburg. O piloto da Nova Zelândia estava acelerando em um novo conjunto de pneus Firestone alternativos (com faixa vermelha) durante a corrida do Grupo 1 quando perdeu o controle na curva 9 e colidiu com a parede externa. O impacto, que foi praticamente de frente, danificou a parte frontal do seu carro número 9 da Chip Ganassi Racing Honda, arrancando o bico e uma parte da suspensão dianteira esquerda. O incidente resultou na interrupção da sessão com uma bandeira vermelha, restando menos de três minutos para o término da corrida do grupo inicial.
Dixon explica o que ocorreu
“Perdi o controle na entrada, o que é bastante estranho, pois normalmente naquela curva você pode acabar tocando na parede interna,” comentou Dixon, de 45 anos. Ele afirmou que o equilíbrio do carro estava realmente bom até aquele momento. “Era meio que minha primeira volta rápida com os pneus vermelhos para aquecê-los e, justo antes de entrar na curva, o carro ficou solto, então eu tentei corrigir e acabei perdendo o controle,” explicou.
Dixon também mencionou que, felizmente, a colisão reduziu bastante sua velocidade, já que normalmente, ao bater na parede interna, o impacto é muito mais forte. “Isso não foi tão ruim,” comentou. O campeão de seis vezes da IndyCar Series também percebeu que foi uma tarefa difícil para David Malukas, da Team Penske, conseguir passar entre o lugar onde seu carro parou e a parede externa. “Sim, foi por pouco,” disse Dixon. “Eu o ouvi primeiro e, felizmente, acho que ele teve espaço suficiente para passar por fora, pois isso poderia ter sido bem complicado para ele também.”
Embora a equipe ainda precise avaliar os danos, Dixon não acredita que terá que usar um carro reserva. “Na verdade, parecia estar bem,” afirmou. “A parte traseira não estava ruim. Acredito que eles só precisarão trocar a suspensão, o bico dianteiro e a asa dianteira, mas mesmo a suspensão dianteira não parecia tão ruim; foi meio que estranho. Então, sim, estranho no bom sentido.”
