Red Bull Racing trabalha na solução da asa traseira ‘Macarena’
A Red Bull Racing já está em processo de resolução dos problemas relacionados à asa traseira, conhecida como ‘Macarena’, que afetaram o desempenho de Max Verstappen. A equipe confirmou que uma atualização estará disponível para o Grande Prêmio da Hungria, após optar pelo retorno à especificação anterior durante o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1.
Problemas enfrentados por Verstappen
Essa mudança foi motivada por uma série de falhas mecânicas que impactaram negativamente o desempenho do tetracampeão. Apesar da retirada do componente problemático em Spa-Francorchamps, Verstappen conseguiu assegurar seu terceiro pódio na temporada ao concluir a corrida na terceira posição.
Os problemas tiveram início no Grande Prêmio da Áustria, quando o piloto holandês sofreu um acidente durante a sessão de classificação. Em seguida, no Grande Prêmio da Inglaterra, ele perdeu o controle do carro enquanto ocupava a terceira posição, o que ocorreu devido à alteração no fluxo de ar na região da asa traseira, que não retornou ao comportamento esperado após o fechamento do flap.
Esclarecimentos sobre os incidentes
Laurent Mekies, chefe da Red Bull, esclareceu que os problemas registrados nas duas etapas não tiveram a mesma origem, apesar de ambos serem de natureza mecânica. Segundo ele, o trabalho para corrigir as falhas já está em andamento nas instalações da equipe.
“Foi algo mecânico, e eram duas coisas diferentes. Portanto, dois problemas mecânicos distintos. Teremos uma solução para Budapeste”, afirmou Mekies ao comentar os incidentes relacionados à asa traseira.
Retorno à especificação anterior
Para o Grande Prêmio da Bélgica, a Red Bull decidiu utilizar novamente a asa traseira de especificação anterior, que é equipada com um flap semelhante ao sistema DRS. Essa alteração permitiu que a equipe deixasse de lado temporariamente o componente mais recente enquanto busca uma solução definitiva para os problemas.
Verstappen avaliou de forma positiva o desempenho do carro com a configuração utilizada em Spa. O piloto holandês destacou que o principal aspecto foi a previsibilidade do equipamento durante a corrida, além de observar uma melhora no equilíbrio do conjunto.
“Você quer dizer a antiga asa traseira. Ela funcionou bem. Mantive o carro na pista, que acho ser a primeira coisa. Estávamos um pouco mais competitivos, e o equilíbrio estava um pouco melhor, mas tivemos mais dificuldades com os pneus Duros, simples assim”, concluiu o piloto da Red Bull.
Expectativas para o GP da Hungria
Com a atualização prevista para o Grande Prêmio da Hungria, a Red Bull Racing espera que as correções feitas na asa traseira ‘Macarena’ resultem em um desempenho mais consistente para Verstappen e para a equipe como um todo. O foco agora é minimizar as falhas mecânicas e garantir que o carro esteja em condições ideais para competir em alto nível nas próximas corridas do calendário da Fórmula 1.
