Red Bull Powertrains e as Unidades de Potência da Fórmula 1
Abordagem de Desenvolvimento
O diretor técnico da Red Bull Powertrains, Ben Hodgkinson, expressou sua preferência por um método de desenvolvimento mais flexível para as novas unidades de potência na Fórmula 1. Para evitar que um fabricante estabeleça uma vantagem significativa sobre os concorrentes, a categoria implementou o sistema de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO). Este sistema prevê revisões após a sexta, 12ª e 18ª corridas do campeonato.
Opinião de Ben Hodgkinson
Hodgkinson manifestou sua insatisfação com o atual esquema: “Eu pessoalmente adoraria simplesmente me livrar da homologação, ter uma luta livre, é isso que eu realmente gostaria”, afirmou. Ele destacou que, embora existam limites em vigor, como teto de custos e restrições de horas no dinamômetro, ainda assim considera que há limitações suficientes sem a necessidade do ADUO.
Complexidade das Atualizações
O diretor técnico detalhou a complexidade envolvida nas atualizações das unidades de potência. Segundo ele, o tempo necessário para desenvolver uma ideia nas unidades de potência é consideravelmente mais longo do que no chassi. “Não tenho apenas dois carros para atualizar, tenho toda uma frota de motores no pool”, explicou. Ele ressaltou que cada componente exige um nível mínimo de durabilidade, alta precisão e um período de fabricação que pode chegar até 12 semanas, além do tempo necessário para testes e instalação.
Desafios e Vantagens Iniciais
Apesar da introdução do sistema ADUO, Hodgkinson observou que equipes que já possuem uma vantagem inicial podem continuar à frente. “Uma maneira de contê-los é meio que necessária, o que o ADUO oferece em alguns aspectos, mas após seis corridas é avaliado, então tecnicamente na sétima você pode introduzir a atualização”, esclareceu.
Histórico da Fórmula 1
Hodgkinson também fez referência ao histórico da Fórmula 1, mencionando que em 2014, a Mercedes destacou-se significativamente ao implementar uma grande mudança nas unidades de potência, o que lhes garantiu domínio no grid nos anos subsequentes. Ele questionou: “Isso recompensa suficientemente as pessoas que acertam? Acho que sim.” Além disso, ele ressaltou que criar uma atualização em um curto espaço de tempo é uma tarefa desafiadora: “Se eu tivesse 20 quilowatts para adicionar ao motor agora, eu faria isso”, concluiu.
