Desempenho de Andrea Kimi Antonelli no Grande Prêmio da Itália
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, continua a ser um dos maiores apoiadores de seu protegido, Andrea Kimi Antonelli, mas foi claro ao descrever a performance do piloto no Grande Prêmio da Itália como "decepcionante".
Resultados em Monza
Apesar de Antonelli ter terminado a corrida pontuando, o que é uma raridade desde Imola, e ter se qualificado a menos de meia décima de seu companheiro de equipe, George Russell, o piloto concorda com a avaliação de Wolff. "Acho que entendo esse comentário", disse ele durante a coletiva de imprensa da FIA antes do Grande Prêmio do Azerbaijão. "Eu e Toto sempre temos uma comunicação muito aberta um com o outro. E acho que foi principalmente sobre a corrida. A qualificação foi realmente boa, apesar do incidente na Q2."
Desafios Durante a Corrida
Antonelli, que havia se qualificado em sétimo lugar, que se tornou sexto devido à penalização de grid de Lewis Hamilton, perdeu essa posição com um início ruim que o deixou em décimo lugar, preso atrás do carro de Yuki Tsunoda da Red Bull. Quando conseguiu ultrapassar Tsunoda, já estava 11 segundos atrás de Russell na pista, com Hamilton entre eles, o que dificultou ainda mais sua recuperação.
Embora Antonelli tenha feito o pit stop apenas uma volta após seu companheiro de equipe, no final da volta 28, os pilotos da Mercedes saíram da parada com dois carros entre eles — os Alpines de Franco Colapinto e, de forma mais significativa, Pierre Gasly, que estava realizando um longo primeiro stint com os pneus duros da Pirelli.
Desempenho no Stint dos Pneus Duros
Durante seu stint com pneus duros, ambos os pilotos da Mercedes foram, em geral, mais rápidos do que na primeira parte da corrida com pneus médios, mas Antonelli superou Russell em apenas três das voltas restantes. O gráfico de tempos de volta de Antonelli nesse stint não é favorável: ele perdeu mais 12 segundos em relação a Russell, teve dificuldades em ultrapassar Gasly e, para piorar, perdeu uma posição no final para Alex Albon, da Williams.
No momento em que finalmente conseguiu passar Gasly, Antonelli perdeu quase 2 segundos em relação a Russell, e novamente quando Albon o ultrapassou. Além disso, ele recebeu uma penalização de cinco segundos por "condução errática" ao tentar se defender contra Albon, o que o fez cair para trás de Gabriel Bortoleto, da Sauber.
Fatores que Complicaram a Performance
Antonelli explicou que seu giro na segunda curva Lesmo no início da Q2 o impediu de realizar um longo stint com pneus duros, que estava programado para aquela sessão. "Entrei na corrida completamente às cegas," disse ele. "Não consegui sentir o carro com alta carga de combustível. Foi um pouco difícil porque tive que aprender no momento. E com os pneus duros, simplesmente não consegui encontrar meu ritmo. Então, isso não foi ideal. Mas a velocidade na qualificação foi muito melhor em Monza."
Expectativas de Wolff
Wolff deixou claro qual é a trajetória de melhoria necessária para Antonelli: ele precisa evitar erros durante os treinos, que custam tempo de pista valioso e se acumulam ao longo do fim de semana. "Eu cometi muitos erros de condução porque estava lutando para encontrar meu ritmo e tentando diferentes coisas", afirmou Antonelli. "Ele [Wolff] não quer que isso aconteça novamente, porque, obviamente, na corrida, perdi muito tempo. A conversa foi bastante clara."
O chefe da equipe deseja que Antonelli tenha um final de semana limpo, para recuperar o momentum que ele teve, por exemplo, nas sete primeiras corridas da temporada, uma vez que a temporada europeia tem sido bastante desafiadora até agora.
