Resumo do Grande Prêmio da Itália
O Grande Prêmio da Itália não foi a corrida mais empolgante da temporada até as voltas finais.
A McLaren trouxe emoção à competição com uma decisão controversa sobre ordens de equipe, mas, no final das contas, nenhum de seus pilotos conseguiu alcançar Max Verstappen.
Verstappen venceu com facilidade em Monza, enquanto Lando Norris diminuiu a diferença para Oscar Piastri no campeonato de pilotos ao terminar ligeiramente à frente de seu companheiro de equipe.
Os torcedores da Ferrari ficaram jubilosos na reta principal após a corrida, mesmo que Charles Leclerc e Lewis Hamilton tenham finalizado em quarto e sexto lugares, respectivamente, diante dos Tifosi.
Pilotos como Alex Albon, Gabriel Bortoleto e Isack Hadjar se destacaram ao marcar pontos, com as equipes do meio de pelotão adotando estratégias bastante diferentes e enfrentando constantes trens de DRS.
Uma equipe que teve mais uma corrida para esquecer foi a Alpine.
Classificação do Grande Prêmio da Itália
| RANK | DRIVER | TEAM | POINTS |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 25 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 18 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 12 |
| 5 | George Russell | Mercedes | 10 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 8 |
| 7 | Alex Albon | Williams | 6 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Sauber | 4 |
| 9 | Kimi Antonelli | Mercedes | 2 |
| 10 | Isack Hadjar | Racing Bulls | 1 |
Pierre Gasly começou a corrida no pit lane, mas ele e seu companheiro de equipe, Franco Colapinto, foram eliminados na Q1 e não conseguiram terminar entre os dez primeiros.
Mensagens de rádio de Colapinto foram divulgadas, revelando que o argentino enfrentou outra corrida muito difícil.
A situação foi tão complicada que em um determinado momento ele aparentou estar lutando com seu carro da Alpine, levando a uma preocupante mensagem de rádio que não foi ouvida.
Mensagem de rádio de Franco Colapinto para a Alpine
Na metade da corrida, Colapinto pôde ser ouvido dizendo à sua equipe: “Não consigo frear, estou tão assustado.”
Ele complementou, afirmando: “Não quero levar isso a uma falha”, mas não especificou o que exatamente estava errado com o carro.
Após a corrida, o engenheiro de Colapinto comentou: “Foi uma tarde muito, muito difícil lá fora. Sabíamos que seria complicado. Parabéns por se manter firme. O ritmo pareceu melhorar novamente assim que voltamos à nossa corrida normal. Parabéns neste fim de semana por, sim, ter se recuperado após perder a P1.”
Colapinto respondeu: “Acho que fiz uma boa recuperação e continuei a boa progressão que mostramos desde Budapeste.”
O veículo de comunicação argentino Carburando também sugeriu que Colapinto relatou estar lidando com um problema de ‘cãibra’ durante a corrida, o que tornou sua vida ainda mais difícil.
Franco Colapinto se mostrou indisposto após o Grande Prêmio da Itália
Em entrevista após a corrida à imprensa hispanófona, Colapinto admitiu: “Uma corrida muito longa e muito difícil para nós.
“Muito solitário ao longo da corrida e sem ritmo.”
“Com um pouco de frustração, precisamos melhorar para a próxima.”
Colapinto terminou em 17º lugar, logo atrás de Gasly, com os dois pilotos novamente trocando posições, como têm feito regularmente nas corridas recentes.
Em um determinado momento, parecia que Colapinto precisava deixar a sala de imprensa devido a seu estado de saúde, o que destacou o quão difícil foi a corrida em Monza para ele.
Colapinto está lutando por seu futuro na Alpine e ainda busca seu primeiro ponto como piloto da equipe.
Vários pilotos que não estão atualmente na grade estariam interessados em sua vaga, mas a diferença em relação a Gasly continua a diminuir após ele ter conseguido qualificá-lo novamente, o que pode ser tudo que Flavio Briatore precisa observar para oferecer a ele um contrato de longo prazo.