Acosta defende manutenção do cronograma original para o Grande Prêmio da Austrália
Pedro Acosta, piloto da MotoGP, afirmou que a categoria deve manter seu cronograma original para o Grande Prêmio da Austrália, desde que o vento seja a única preocupação e não exista risco de visibilidade comprometida devido à chuva.
Previsão de vento forte
Para o domingo, são esperadas rajadas de vento que podem alcançar até 50 km/h, o que levou vários pilotos, incluindo Francesco Bagnaia, da Ducati, a sugerirem que a corrida fosse antecipada em um dia. Muitos mencionam o final de semana de 2023 em Phillip Island como um exemplo de que ajustar o cronograma com antecedência é a abordagem correta. Naquela ocasião, a mudança do Grande Prêmio para o sábado possibilitou a realização da corrida com segurança, sendo que apenas a corrida sprint teve que ser cancelada após ser remanejada para o domingo.
Comparação com o GP de 2023
No entanto, Acosta salientou que é importante diferenciar a situação atual da do Grande Prêmio da Austrália de 2023, quando os pilotos enfrentaram a dupla ameaça de chuva e ventos fortes. O espanhol participou do evento da Moto2 no domingo, quando as condições climáticas estavam no seu pior, resultando em 10 dos 30 pilotos caindo da corrida e na interrupção da prova após apenas nove das 23 voltas programadas.
"O que precisamos é correr no domingo", disse o piloto da equipe KTM. "Olha, temos que separar o que aconteceu em 2023 do que está acontecendo este ano. Eu corri naquele domingo na Moto2, havia vento de 80 km/h, estava chovendo, e muitas coisas se juntaram."
"Era impossível ver qualquer coisa porque o céu estava tão escuro, parecia que estávamos correndo à noite. Mas se estiver ensolarado e a temperatura for boa… o vento é um elemento, o perigo é que 50 coisas se juntem. Eu poderia entender a mudança do dia da corrida, mas se for apenas vento, precisamos correr no domingo."
Desempenho durante os treinos
Acosta conseguiu passar para a Q2 com um tempo de 1m27.145s nos treinos de sexta-feira, superando o vencedor do GP da Indonésia, Fermin Aldeguer, por apenas 0.005s. Ele sofreu uma pequena queda na Curva 4 durante a sessão, mas conseguiu retomar a corrida com danos limitados à moto.
O desempenho mais rápido da KTM foi do piloto convidado Pol Espargaro, que aproveitou um vácuo de Johann Zarco para terminar como o oitavo mais rápido, à frente de Bagnaia, da Ducati. Acosta expressou satisfação com o desempenho do primeiro dia de treinos em Phillip Island, mas acredita que poderia ter terminado em uma posição mais alta se não tivesse cometido um erro em sua volta mais rápida.
"O dia foi muito bom", afirmou. "Temos mais potencial do que mostramos. Um garoto aposentado [Espargaro] me superou!"
"Precisamos ficar felizes porque conseguimos avançar direto para a Q2, algo que, em um momento, parecia que seria difícil. Eu tive dificuldade para conseguir uma volta rápida. Comecei no grupo com Marco Bezzecchi e Pol Espargaro, e assim que estava indo rápido, tive um susto e não queria cair."
"Conseguimos salvar o dia, mas acho que temos mais potencial, precisamos trabalhar na moto porque ela se move muito e é bastante instável."
Conclusão
As declarações de Acosta refletem a situação atual e os desafios enfrentados pelos pilotos na MotoGP, especialmente em condições climáticas adversas. O debate sobre a realização ou não da corrida no domingo, em meio a previsões de vento forte, continua em pauta, com diferentes opiniões entre os competidores e suas equipes.
