Comunicação e Resiliência
Pol Espargaro acredita que uma melhor comunicação entre a KTM e o jovem talento Pedro Acosta tem sido uma parte fundamental da recuperação do espanhol. Acosta foi promovido para a equipe oficial após conquistar cinco pódios em sua temporada de estreia com a Tech3, mas enfrentou um início problemático em 2025, conseguindo apenas 58 pontos nas sete primeiras corridas.
Desempenho Inicial e Reviravolta
O ponto mais baixo ocorreu em Sachsenring, onde ele caiu da quinta colocação e conseguiu apenas um ponto durante o fim de semana. No entanto, a reviravolta foi igualmente dramática. Acosta conquistou seu primeiro pódio do ano, juntamente com o da KTM, com resultados de 2º e 3º lugares em Brno. Em seguida, com a ajuda de um novo aerofólio no Red Bull Ring, manteve o ímpeto e somou 65 pontos nas três últimas corridas.
Apenas Marco Bezzecchi, com 67 pontos, e o líder do campeonato, Marc Marquez, com um perfeito total de 111 pontos, conseguiram pontuar mais que Acosta. O piloto atribui a ajuda de figuras seniores da KTM, como Pit Beirer e Aki Ajo, por terem ajudado a inculcar paciência durante os momentos difíceis.
Reflexões sobre Pressão e Aprendizado
“Quando algo não está em suas mãos, você não pode pressionar ainda mais”, ele explicou. “Porque às vezes, como em Sachsenring, você cai e perde mais do que poderia ganhar, mesmo se tivesse pressionado menos. Às vezes, ser mais calmo e mais positivo… Como eu disse muitas vezes, não tive uma má temporada até esta. E este ano, estou aprendendo mais do que nos últimos quatro anos.”
Desafios e Realidades do MotoGP
Espargaro se identifica com a situação de Acosta. Ele também chegou à classe principal como campeão mundial da Moto2, em 2014, mas não subiu ao pódio nas três temporadas seguintes como piloto satélite da Yamaha. “Acredito que uma boa comunicação é realmente importante”, disse Espargaro, que atuou como piloto de testes e participou da recente corrida em Balaton Park como substituto de Maverick Vinales, referindo-se às reuniões entre a KTM e Acosta.
“Eu entendo completamente o Pedro. Ele é um jovem, super talentoso. E ele está percebendo, o que é muito difícil e levou muito tempo para eu aceitar, que outros pilotos com menos talento o estão vencendo. Quando você é jovem, ver essas coisas acontecendo faz você sentir que é super injusto. Mas é o que é. Às vezes, o MotoGP não é justo. A vida em geral.”
Aceitação e Mentalidade
“Às vezes, você precisa entender que precisa terminar em P6. Não é agradável, mas é algo que você aprende à medida que cresce e ganha mais experiência. Eu acho que ele está nesse processo.” Acosta destacou a mudança de mentalidade após subir ao pódio da KTM em sua casa, no Red Bull Ring: “Eu tenho que ser honesto, se hoje fosse um dia normal na vida de Pedro Acosta, eu teria mandado a moto para a gravilha”, ele sorriu.
“Porque eu lutaria pelo pódio com tudo que tenho. Mas às vezes você tem que pensar que, quando olha a palavra ‘campeonato’ no dicionário, é mais do que uma corrida.”
Avanços Técnicos e Desempenho
Espargaro também apontou as melhorias na RC16 como um fator que ajudou Acosta a pilotar com mais autocontrole. “A fábrica está trabalhando muito. Tivemos momentos muito difíceis, como todos sabem. Mas está melhorando e estamos começando a entregar alguns materiais muito bons para os pilotos. Ainda há algumas coisas por vir, mas eu acho que fechamos muito a diferença para as Ducatis.”
Acosta ocupa a quinta posição no campeonato mundial, um lugar atrás do melhor piloto que não é da Ducati, Marco Bezzecchi (Aprilia), antes da corrida do MotoGP da Catalunha neste fim de semana.
