Um Ano Marcante para Dino Beganovic
Dino Beganovic teve um ano significativo, tendo iniciado sua primeira temporada completa na Fórmula 2 (F2) e realizado suas primeiras aparições em treinos livres da Fórmula 1 (F1) com a Ferrari. Durante a pausa de verão, o membro da Academia de Pilotos da Scuderia Ferrari participou do Feeder Series Podcast para discutir seu ano até o momento e responder a perguntas dos ouvintes.
O Desafio de Participar da Fórmula 1
Conduzir na Fórmula 1 é o objetivo final de qualquer piloto de categorias de base. No entanto, para Dino Beganovic, sua primeira experiência em um final de semana de corrida rapidamente se transformou em um pesadelo. O piloto sueco chegou atrasado, ofegante e suado para uma reunião da equipe da Ferrari antes de participar de sua primeira sessão de treinos livres da F1 no Grande Prêmio do Bahrein. Assim que chegou, teve que ir direto ao trabalho com Charles Leclerc e Lewis Hamilton, os pilotos da equipe mais bem-sucedida da F1.
Essa situação marcava um início pouco promissor para um dos dias mais importantes da carreira de Beganovic no automobilismo, um dia pelo qual ele havia se preparado desde que ingressou na Academia de Pilotos da Ferrari em 2020. Isso aconteceu antes de sua estreia em monopostos na Italian F4, e ele passou seus primeiros cinco anos subindo na hierarquia com a Prema Racing, conquistando o título da FR Europa em 2022 e competindo pelo título da F3 em 2024.
Primeira Temporada Completa na F2
Cinco anos depois, e agora sendo o membro mais experiente da academia, Beganovic está em sua primeira temporada completa na F2 com a equipe Hitech. O jovem de 21 anos ocupa a 10ª posição na classificação, tendo conquistado dois pódios nas quatro primeiras etapas e cinco finais consecutivas entre os oito primeiros mais recentemente. Além de sua campanha na F2, ele também participou de treinos livres no carro Ferrari SF-25 em Sakhir e Spielberg.
Após a etapa de Budapeste da temporada de F2 de 2025, Beganovic se sentou com o apresentador do Feeder Series Podcast, Jim Kimberley, e o editor da F2, Martin Lloyd, para discutir sua trajetória nas corridas até agora. Inevitavelmente, suas recentes aparições na F1 foram mencionadas, incluindo aquela primeira experiência em Sakhir que não começou tão bem quanto o esperado.
A Primeira Experiência em Sakhir
“Quando eu estava fazendo aquelas participações em Bahrein e Spielberg, eu estava tão imerso no momento que quase esquecia como era grande”, comentou Beganovic. “Quando olho para trás, assistindo às fotos, vendo os treinos repetidamente, isso vai se fixando mais, mas é difícil acreditar que você está sentado ao lado do Charles na sala de reuniões e o Lewis está logo do outro lado da mesa.”
Ele se recorda que, para a primeira reunião, chegou atrasado porque era seu primeiro treino livre. “Eu estava fazendo a análise da sessão de F2 para meu engenheiro, e tinha o Jock Clear, que é o engenheiro de performance da Ferrari, me esperando para me guiar até o paddock da F1. Eu estava comendo, porque não havia tempo para isso – eu estava comendo e dando meu feedback para o engenheiro sobre o carro e então começamos a ir.”
Dificuldades Logísticas
É notoriamente difícil alternar entre as duas categorias nas sextas-feiras, porque a sessão de treinos da F1 está entre os treinos e a classificação da F2. Além das dificuldades em trocar de carro, há também preocupações logísticas. A situação de Beganovic estava prestes a piorar quando o chefe da academia da Ferrari e vice-principal da equipe o ligou.
“Recebo uma ligação do Jérôme d’Ambrosio”, continuou Beganovic. “E ele pergunta, ‘Onde você está?’ E eu respondo, ‘Estou a caminho!’ Eu estou literalmente correndo agora porque percebi que estou atrasado e ele diz, ‘Ok, mas você está atrasado e já estamos começando a reunião.’”
“Então estou correndo pelo paddock da F1 – acabei de me trocar, completamente suado, abro a porta da sala de reuniões e lá estão todos os engenheiros, Lewis, Charles, e eu digo, ‘Desculpe, pessoal, estou atrasado!’”
Preparação para o Grande Prêmio da Áustria
Após essa difícil primeira experiência, Beganovic conseguiu organizar melhor a logística para garantir que chegasse pontualmente em sua segunda convocação no Grande Prêmio da Áustria. “Foi muito melhor quando fomos a Spielberg. Nós organizamos um patinete para ir do paddock da F2 para o paddock da F1. Eu fui com o macacão da F2. Fui para a hospitalidade da Ferrari e me troquei. Foi muito mais fácil e tranquilo”, explicou. “Na verdade, eu não estava estressado. Pode parecer estranho, mas eu não estava tão nervoso na minha segunda vez, porque já havia passado por isso antes, sei o que esperar e sei o que preciso fazer pela equipe.”
“Nós tínhamos, obviamente, a atualização do assoalho para ambos os eventos, então é sobre fazer o trabalho para eles, mas também viver o momento que você está fazendo e tentar fazê-los querer que você volte para o carro.”
Ouça mais de Dino Beganovic no mais recente episódio do Feeder Series Podcast, lançado em 16 de setembro.
