Aston Martin e o Desempenho na Fórmula 1
Franco Colapinto alertou que a equipe Aston Martin se tornou "muito mais rápida" do que a Alpine nas curvas, à medida que a equipe baseada em Silverstone se recupera de um início complicado na nova era da Fórmula 1.
Mudanças na Fórmula 1
Com a Fórmula 1 adotando novas máquinas que enfatizam mais a gestão de energia, apresentando uma divisão de 53/47 entre potência de combustão e elétrica, a Aston Martin enfrentou dificuldades. A equipe teve que lidar com um conjunto de unidades de potência projetadas pela Honda F1, que se mostrou subpotente e pouco confiável.
Entretanto, o motor não foi a única fonte de dificuldades para a Aston Martin, como demonstrado pelo desempenho do AMR26, projetado por Adrian Newey, em Mônaco. Apesar de ter conseguido marcar um ponto no domingo, a equipe teve um desempenho fraco nas qualificações, terminando em 21º e 22º lugares, muito abaixo do ritmo de seus rivais.
Atualizações e Desempenho
A Aston Martin demorou a trazer atualizações nesta temporada, concentrando-se em um pacote de melhorias abrangente que finalmente foi introduzido no Grande Prêmio da Hungria. Fernando Alonso alcançou a Q2 pela primeira vez em 2026 em uma sessão de qualificação não-sprint. Na corrida, ele e seu companheiro de equipe, Lance Stroll, terminaram em 14º e 13º lugares, respectivamente, apenas 10 segundos atrás de Pierre Gasly, da Alpine, e à frente de Colapinto.
Colapinto observou: "Eles parecem realmente fortes nas curvas. Nas retas, estão muito lentos e perdendo muito tempo, mas nas curvas definitivamente são muito mais rápidos do que nós. Isso mostra que podemos dar um grande passo, e esperamos que nossas atualizações em Zandvoort proporcionem uma grande evolução."
Atualizações do Motor
Zandvoort também será o local onde a Honda introduzirá uma atualização substancial da unidade de potência, que se espera que seja outro divisor de águas para a Aston Martin, especialmente em termos de velocidade máxima.
Desempenho de Colapinto
Apesar das expectativas, Colapinto expressou descontentamento com sua corrida no Hungaroring, onde terminou em 15º lugar, partindo da 13ª posição no grid. "Não estou muito feliz, claro", disse o argentino. "Acho que foi uma tarde realmente complicada. Em geral, nos faltou muita velocidade."
Ele acrescentou: "Depois das primeiras voltas, comecei a ter dificuldades com o carro, e depois disso, nunca consegui me recuperar; mesmo com pneus novos, ainda estávamos muito longe do ritmo e muito lentos. Acho que precisamos entender o motivo. Talvez, não sei, algum dano, algo aconteceu, porque estava bastante estranho, o equilíbrio. O tipo de aderência que eu tinha era muito, muito ruim, então acho que precisamos analisar isso e entender melhor."
