Críticas de Lando Norris aos Carros da Atual Geração da Fórmula 1
Desempenho em Spa-Francorchamps
Lando Norris, piloto da equipe McLaren, voltou a expressar suas críticas em relação aos carros da atual geração da Fórmula 1. Após a segunda sessão de treinos livres (TL2) do Grande Prêmio da Bélgica, Norris destacou que a falta de energia da bateria compromete o desempenho em retas e acredita que sua equipe ainda está em desvantagem em relação às principais concorrentes no circuito de Spa-Francorchamps.
Apesar de ter finalizado a sessão na segunda posição, com um tempo apenas cerca de dois décimos de segundo atrás de Kimi Antonelli, Norris adotou um discurso cauteloso em relação ao restante do final de semana. Ele ressaltou que a McLaren não implementou mudanças significativas em seu carro e, por isso, não há razões para esperar uma evolução imediata no desempenho.
Expectativas para o Final de Semana
“Não mudamos praticamente nada neste final de semana, então não há razão para esperar algo diferente. A Red Bull Racing normalmente não aparece na sexta-feira, então chegaremos ao sábado e eles estarão tão rápidos quanto nós, ou até mais rápidos. Vamos esperar para ver”, declarou Norris.
Unidade de Potência e Potencial Máximo
Norris também comentou sobre a unidade de potência Mercedes, utilizada pela McLaren, afirmando que ela operou mais próxima de seu potencial máximo já na sexta-feira, o que poderia diferenciar a McLaren de algumas de suas concorrentes. “Acho que provavelmente aumentamos a potência com a Mercedes, enquanto os outros não fizeram isso”, observou o piloto britânico.
Análise da Situação da McLaren
Na avaliação de Norris, a equipe de Woking ocupa atualmente a quarta posição entre as forças do grid. “No momento, provavelmente ainda somos os quartos mais rápidos. Mas parece que, se acertarmos tudo, podemos ficar um pouco mais próximos do que estávamos em Silverstone. Isso é positivo”, afirmou.
Gestão de Energia e Desempenho
Norris voltou a manifestar sua insatisfação com uma característica dos carros da Fórmula 1 atuais, que é a gestão da energia elétrica ao longo das voltas. Ele apontou que a perda de desempenho é evidente em praticamente todas as retas do circuito belga.
“Há falta de utilização da energia em todos os lugares. Em todas as retas, para ser honesto. Acho que o pior trecho é na Blanchimont. Passamos de quase 320 km/h para 270 km/h porque simplesmente não temos mais bateria. Em todas as retas, estamos limitados”, concluiu Norris.
Penalização no GP da Bélgica
Além dos desafios de desempenho, Norris enfrentará um obstáculo adicional no Grande Prêmio da Bélgica. Antes mesmo do início das atividades na pista em Spa, a McLaren confirmou que o piloto perderá dez posições no grid de largada devido ao excesso no número permitido de componentes eletrônicos da unidade de potência durante a temporada.
A equipe justificou a decisão afirmando que Spa oferece mais oportunidades de ultrapassagem em comparação com as próximas etapas, que incluem a Hungria e o GP da Holanda. Além disso, essa estratégia permitirá o uso do novo componente pelo restante do campeonato, priorizando a confiabilidade e reduzindo futuras punições esportivas.
