Retorno Épico de Marc Marquez
Jose Luis Martinez, assistente e confidente de Marc Marquez, revela as chaves para uma das reviravoltas mais épicas da história do esporte – uma que quase não aconteceu. “Quando voltamos de Lombok, ele me disse que estava acabado, que não conseguia mais”, recorda Martinez.
Martinez é muito mais do que um assistente para o recém-coroado campeão mundial de MotoGP. Ao contrário da maioria das equipes, onde os funcionários entram e saem, Marquez manteve Martinez ao seu lado por mais de 11 anos. Em 2015, Martinez, um ex-campeão espanhol de motocross (2011), deixou de lado sua própria carreira de piloto para se concentrar no treinamento de Marquez em pilotagem off-road. Inicialmente um parceiro de treino, a relação próxima entre Martinez e Marquez e a personalidade de Martinez o tornaram uma das poucas vozes que o piloto da Ducati ouve atentamente.
Apesar de muitas vezes estar nos bastidores – uma tarefa difícil considerando que as câmeras estão constantemente em cima do #93 – poucos estão tão bem posicionados quanto Martinez para detalhar o roteiro que levou seu amigo a protagonizar talvez a reviravolta mais notável da história do esporte.
Essa jornada de seis anos é dividida em duas fases: a primeira, entre 2020 e 2023, um verdadeiro calvário; a segunda, as duas últimas temporadas, um período de recuperação e reconstrução. Em ambas, lágrimas foram derramadas – as primeiras de dor, frustração e impotência; as últimas de alegria absoluta.
Durante todo esse tempo, Martinez esteve presente, ao lado de Alex Marquez, irmão de Marc, e Gemma, sua parceira, uma das figuras mais influentes em suas decisões.
A Pior Lesão em Seu Melhor Momento
Parece quase impossível que uma única corrida possa representar uma das exibições mais memoráveis de força do campeonato e também a porta de entrada para um verdadeiro pesadelo. Isso ocorreu no GP da Espanha de 2020, em Jerez, onde Marquez executou uma recuperação histórica, apenas para cair e quebrar o úmero. Esse acidente marcou o início de um período de três anos em que ele passou por quatro cirurgias antes de conseguir pilotar com uma limitação gerenciável em seu braço direito.
“Ninguém sabe o quanto Marc chorou para voltar a este momento”, afirma Martinez, falando do escritório de Marquez em Motegi, antes de o espanhol ser coroado novamente.
Nos momentos mais sombrios, o ex-piloto de motocross sempre esteve lá, mesmo que nem sempre interviesse. “Acho que em certas situações, não há muito que você possa dizer a alguém que está sofrendo. Eu simplesmente permaneci ao seu lado, para que ele pudesse ver que eu estava lá”, acrescenta Martinez.
Ele se lembra de um episódio particularmente difícil após o retorno de Lombok em 2022, quando Marquez não participou da corrida devido a uma queda que reacendeu sua dupla visão.
“Ele me disse que não aguentava mais, que queria desistir. Eu apenas tentei acalmá-lo, disse para ele não tomar decisões no calor do momento e que deveríamos comer, calmamente, assim que chegássemos a Madrid.” Desse episódio surgiu uma frase que ressoou no círculo íntimo do piloto desde então: “Amanhã é segunda-feira, e o sol vai nascer novamente.”
Saindo de Casa e Entrando na Gresini
A quarta cirurgia em seu braço, realizada em junho de 2022 na Mayo Clinic em Rochester, permitiu que Marquez pilotasse novamente sem que a rotação se tornasse um obstáculo físico insuperável.
Com esse obstáculo ultrapassado, o foco se voltou para sua moto, que havia gerado dúvidas em um dos maiores nomes do esporte. Após muitas deliberações e consultas a seu “grupo central”, Marquez chegou a um acordo com a Honda – sua família desde sua estreia na MotoGP em 2013 – para se juntar à Gresini Racing. Sua única intenção era ver se poderia competir novamente com os mais rápidos.
“Costumávamos brincar com Jose [Carrion, chefe de equipe de Alex Marquez] sobre Marc, porque não conseguíamos entender como alguém que já ganhou tanto ainda poderia ter dúvidas sobre si mesmo”, diz Martinez.
Essas dúvidas foram totalmente dissipadas após o teste final da temporada, que será lembrado para sempre pelo sorriso cúmplice que Marc deu a Frankie Carchedi, seu novo engenheiro de pista da Gresini. “Assim que ele subiu na Ducati naquele famoso teste em Valencia, ele viu algo. Só de lembrar disso me dá arrepios. No meio da temporada, ele já havia superado suas dúvidas. Ver a desvantagem técnica de sua moto o motivou ainda mais”, acrescenta Martinez.
Todo de Vermelho
“Quando ele comete um erro, ele se pune demais.” Assim que a Ducati confirmou que ele formaria equipe com Francesco Bagnaia em 2025 para a estrutura oficial em Mugello, Marquez voltou a focar em lutar pelo título novamente.
Poucos conseguem se empenhar tanto, mas muitos notaram que, quando ele apareceu no teste de pré-temporada em fevereiro na Malásia, ele estava mais magro – a equipe estima que ele havia perdido mais de três quilos – e mais focado do que nunca.
O nível de excelência que ele exige de sua equipe corresponde aos padrões que ele estabelece para si mesmo. No entanto, Martinez aponta: “Uma coisa que não gosto nele, e já disse isso mil vezes, é que ele se pune demais quando comete um erro. Eu entendo que isso o leva a fazer o que faz e a ser quem é. Mas eu sofro ao ver isso, e tento convencê-lo a não ser tão duro consigo mesmo.”
O Retorno do Rei
“O melhor Marc aparece quando a pressão está mais alta.” Alguns atletas falham sob pressão, mas para Marquez, ter quase nenhum espaço para erro traz à tona o seu melhor. Neste ano, ele dominou a ponto de garantir o título com cinco corridas de antecedência. “A pressão é o que o impulsiona a alcançar seu melhor, a se concentrar e a se motivar ainda mais. Nas corridas em que ele foi mais desafiado, ele teve o melhor desempenho. É quando eu sei que tudo ficará bem”, conclui Martinez.
