Desempenho desafiador de Andrea Kimi Antonelli na Mercedes
Andrea Kimi Antonelli, piloto de 19 anos da Mercedes, enfrenta uma temporada desafiadora em sua primeira experiência com a equipe. Até o momento, ele não conseguiu marcar pontos em duas das últimas nove corridas. No último evento realizado em Zandvoort, Antonelli se envolveu em uma colisão com Charles Leclerc, ao colidir com a traseira do carro da Ferrari, o que resultou na retirada de Leclerc da competição.
Em consequência do incidente, Antonelli recebeu duas penalidades de tempo: uma pela colisão e outra por excesso de velocidade durante sua passagem pela área dos boxes, o que o obrigou a finalizar a corrida fora da zona de pontuação.
A Mercedes contratou Antonelli apenas até o final de 2025, mas espera-se que a parceria se estenda até 2026. No entanto, Nico Rosberg, ex-piloto e comentarista, acredita que Antonelli precisará realizar um esforço específico para “garantir” sua posição na equipe principal, conforme suas declarações na Sky Sports F1.
Desempenho em Monza e a necessidade de consistência
A situação de Antonelli piorou durante o Grande Prêmio da Itália, em Monza, quando ele saiu da pista durante a segunda sessão de treinos livres, o que limitou seu aprendizado ao longo do fim de semana. Apesar desse contratempo, ele conseguiu se recuperar e terminou a classificação na sétima posição, com um tempo apenas 0,043 segundos mais lento que o de seu companheiro de equipe, George Russell.
Rosberg comentou que Antonelli precisa ser mais consistente se desejar garantir seu lugar na grade para a temporada de 2026. “Estou realmente feliz por ele, foi uma boa recuperação após o erro na segunda sessão de treinos livres e estar tão próximo de George é algo positivo. É exatamente onde ele precisa estar. Esses são momentos que ele deve usar para reconstruir sua confiança e gerar um impulso positivo. Ele tem talento, e tudo isso está na cabeça dele,” afirmou Rosberg.
Ele acrescentou: “Todos querem que ele tenha um desempenho suficiente para manter o assento, toda a equipe deseja que ele continue, mas, no momento, eu não chamaria isso de seguro. Claro, em termos de comunicação, é confirmado, mas ele precisa entregar resultados mais consistentes para que isso seja realmente garantido, pois na Fórmula 1, o ambiente é bastante rigoroso, infelizmente.”
Dificuldades de confiança durante a classificação do Grande Prêmio da Itália
Embora o resultado da sessão tenha sido positivo para Antonelli, ele se colocou sob pressão desde o início ao não conseguir avançar com o uso dos pneus médios. A Mercedes decidiu que ambos os pilotos utilizariam pneus médios para economizar um conjunto de pneus macios, mas Antonelli não conseguiu evitar a zona de eliminação sem usar um conjunto extra de pneus macios na Q1.
O diretor de engenharia de pista, Andrew Shovlin, expressou que a equipe acreditava ter um desempenho melhor do que o que foi demonstrado ao iniciar a corrida em uma posição mais alta, mas reconheceu que Antonelli estava enfrentando problemas de confiança com os pneus macios. “Estamos desapontados por nos encontrarmos começando na terceira fila, já que nosso ritmo parecia mais competitivo do que isso nas duas primeiras partes da sessão,” disse Shovlin em uma declaração à imprensa da Mercedes.
Ele continuou: “Infelizmente, nossos concorrentes melhoraram mais do que nós na Q3; George teve alguns momentos de sobresteering na Curva 11 em ambas as suas voltas, e Kimi sentiu uma falta de aderência na parte traseira e, portanto, uma falta de confiança em sua única volta com pneus macios novos.”
Russell havia terminado a primeira parte da classificação na quarta posição, mas caiu para a sexta posição, atrás de ambas as Ferraris, ao final da sessão.
