Desempenho de Toprak Razgatlioglu na Temporada de MotoGP
A primeira temporada de Toprak Razgatlioglu na MotoGP tem sido marcada por altos e baixos. Um aspecto em que ele continua apresentando dificuldades significativas é na qualificação, que ele acredita estar relacionado a uma dificuldade em alterar seu estilo de pilotagem.
Desempenho na Sprint do GP da República Checa
Razgatlioglu foi mais uma vez o piloto de destaque da Yamaha durante a Sprint do GP da República Checa, terminando na 11ª posição e duas colocações à frente de Fabio Quartararo, que enfrentou dificuldades no início da corrida. No entanto, o piloto da Pramac Yamaha ficou em penúltimo lugar na qualificação, uma grande diferença em relação ao seu desempenho na corrida.
“A qualificação é sempre muito ruim para mim, você sabe,” explicou Toprak Razgatlioglu após a Sprint em Brno. “Estou pilotando na qualificação como se fosse uma corrida, e não como um verdadeiro ataque ao tempo. Esse é o problema.”
Desempenho na Corrida
Razgatlioglu comentou sobre seu desempenho na corrida, afirmando que aceita seu desempenho, pois já conhece seu estilo de pilotagem: “Na corrida, especialmente antes da corrida, aceito esse desempenho porque conheço a mim mesmo, na corrida, consigo gerenciar facilmente o pneu traseiro, a aderência e parar a moto. Eu sei porque sempre pilotei assim [estilo de corrida].”
Ele destacou que, apenas na qualificação, tem dificuldade em mudar seu estilo de pilotagem, mas espera que, talvez nas próximas corridas, isso possa melhorar. Apesar de seu ritmo ter sido melhor na Sprint do que na qualificação, Razgatlioglu ainda busca fazer melhorias para a corrida de domingo. “Na corrida, o ritmo não é tão ruim, mas se eu sentir a moto um pouco melhor ao fazer curvas, talvez possamos manter um tempo de volta de 1m53s, que considero um bom tempo,” afirmou.
“Mas ficamos em 1m54.0s. Eu também fiz o último giro com esse tempo, mas precisamos manter vários giros em 1m53s, isso é o mais importante, mas eu preciso de uma moto que faça curvas um pouco melhor. Este é o ponto crucial, eu acho.”
Desempenho em Curvas e Uso de Pneus
Sobre o desempenho nas curvas, Razgatlioglu também comentou: “Não estamos tão longe, mas precisamos melhorar algumas coisas, especialmente a capacidade de fazer curvas. Não estou realmente satisfeito com a maneira como a moto faz curvas, pois perco muito nas curvas e espero muito pela aceleração.”
Ele acredita que, se conseguirem melhorar esse aspecto até a corrida, poderão dar um grande passo em direção ao desempenho esperado, uma vez que nem todos os pilotos utilizaram o pneu médio. “Muitas pessoas usaram o macio, mas na corrida longa, acredito que todos usarão o médio,” declarou Razgatlioglu. “O médio é um pouco diferente. Ok, o grupo da frente está em outro nível agora, mas veremos amanhã.”
Razgatlioglu reiterou que, se conseguirem fazer melhorias, isso resultará em um grande avanço na corrida. “Esse é meu objetivo agora,” concluiu.
Desafios de Desgaste de Pneus
A baixa performance nas curvas leva a um aumento do desgaste dos pneus, um problema que não foi tão significativo na Sprint de 10 voltas, mas que poderia se tornar mais problemático na corrida de 20 voltas. “Eu tento de tudo, mas a performance nas curvas não muda,” disse Razgatlioglu.
Ele continuou: “Eu automaticamente aciono o acelerador muito cedo, começo a derrapar muito, e estou apenas usando o pneu traseiro, mas isso não é bom para a corrida longa, especialmente.”
“Espero que amanhã possamos melhorar, esse é o maior problema agora neste fim de semana, porque na frenagem estou parando bem, mas nas curvas, não. Este é o maior problema.”
