Problemas de Velocidade da Mercedes
Análise da Qualificação
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, afirmou que a equipe está investigando um problema de velocidade máxima que afetou o desempenho de George Russell durante a qualificação do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1. Russell ficou quase quatro décimos atrás de seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli, no circuito de Silverstone, perdendo a maior parte do tempo na reta Hangar, onde Antonelli foi, em média, cerca de 6 km/h mais rápido.
Comparação entre os Pilotos
Ambos os pilotos da Mercedes utilizaram técnicas semelhantes de recuperação de energia na seção anterior de Maggotts-Becketts, portanto, as telemetrias não indicaram uma diferença evidente nesse aspecto. O déficit de velocidade máxima também foi notado na qualificação para a corrida sprint, embora em menor escala, enquanto na corrida o diferencial foi reduzido para cerca de 3 a 4 km/h.
Investigação Necessária
Após a corrida, Wolff comentou que a equipe precisaria realizar uma investigação mais profunda sobre o problema, uma vez que não havia uma diferença aparente em nível de unidade de potência. "Ele teve um problema de velocidade em linha reta durante todo o fim de semana", explicou Wolff. "Não conseguimos identificar nada em relação à potência do motor. Deve ter sido alguma situação mecânica, seja um vácuo ou algo do tipo. Mas definitivamente, os dados confirmaram que ele estava em desvantagem, mas foi muito difícil identificar a causa."
Desempenho na Corrida
Wolff também observou que a situação melhorou durante a corrida. "Isso foi muito melhor [durante a corrida]. Não vimos mais esse problema. No entanto, é algo que precisamos entender", acrescentou.
Declarações de George Russell
Após a qualificação de sábado, Russell disse: "Neste fim de semana, temos enfrentado dificuldades com a velocidade em linha reta, e não sabemos o motivo. Comparado a todos os outros carros da Mercedes, perdemos 6 km/h no último setor e 3 km/h no setor intermediário. Isso resulta em alguns décimos ao longo da volta, em comparação com todos os outros carros da Mercedes, então realmente não sei por que isso está acontecendo."
Pesquisa de Soluções
Russell continuou explicando a frustração da equipe: "A equipe está trabalhando arduamente para tentar entender. Esta manhã, pensamos que encontramos o problema, porque ele estava presente ontem, mas não era a questão, então isso não facilita as coisas. Se estou perdendo 5 km/h na reta, você sabe que não pode competir."
Desempenho na Corrida e Reflexões
Na noite de domingo, após Russell conseguir se recuperar de uma parada adicional devido a um furo lento e terminar em segundo lugar, atrás do piloto da Ferrari, Charles Leclerc, o britânico admitiu que seu desempenho também precisava ser aprimorado para desafiar Antonelli, o líder do campeonato. "A sensação foi boa, mas os tempos de volta estavam lentos. E como eu disse, havia fatores fora do meu controle que contribuíram muito para isso, além de coisas que estavam sob meu controle", disse ele, ao se preparar para o Grande Prêmio da Bélgica, com 25 pontos de desvantagem para Antonelli.
Reflexões Finais
"Eu ainda estou lutando para entender este carro. Provavelmente, ao deixar este fim de semana, mesmo extremamente grato por estar no pódio, saio menos satisfeito do que provavelmente saí do Canadá, quando tive problemas e abandonei a liderança. Se eu quiser disputar o campeonato, as performances precisam ser melhores. Eu preciso ser melhor. Preciso trabalhar melhor com minha equipe. Precisamos maximizar tudo. Temos uma disputa acirrada agora com a Ferrari, então não é apenas Kimi e eu, Lewis ainda está muito perto. Isso precisa ser melhorado."
