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McLaren Introduz Atualização Muito Esperada para o GP da Hungria na F1 e Testa Aerofólio Traseiro ‘Macarena’

por Lucas Andrade
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McLaren Introduz Atualização Muito Esperada para o GP da Hungria na F1 e Testa Aerofólio Traseiro 'Macarena'

McLaren Testará Novo Design de Asa Traseira no Grande Prêmio da Hungria

Atualizações Significativas para o MCL40

A equipe McLaren de Fórmula 1 realizará testes de sua asa traseira invertida no Grande Prêmio da Hungria, que ocorrerá neste fim de semana. Este evento marcará a introdução de um pacote de atualizações significativas, com o objetivo de melhorar a competitividade do carro MCL40. A McLaren reconheceu que estava de duas a três meses atrasada em relação ao desenvolvimento aerodinâmico em comparação com seus concorrentes.

Após uma reforma substancial durante os fins de semana de corrida em Miami e Montreal, e diversas atualizações menores desde então, a equipe trará suas últimas inovações para o carro de 2026. Essas inovações incluem um piso redesenhado e "outras partes aerodinâmicas adicionais".

Comentários da Direção

Randy Singh, diretor sênior de corridas da McLaren, afirmou: "Estamos trazendo um pacote de atualizações para este fim de semana, e em uma temporada tão competitiva, cada desenvolvimento é importante. Será ótimo entender melhor como essas peças se comportam durante os treinos livres." Ele acrescentou que o objetivo da equipe é maximizar todos os recursos disponíveis, manter um impulso positivo durante a pausa e se colocar na posição mais forte possível para a segunda metade do campeonato.



Desempenho Inicial e Expectativas

McLaren começou a temporada de maneira razoável, mas não conseguiu acompanhar a performance dominante da Mercedes. Ao mesmo tempo, a Ferrari apresentou uma série impressionante de atualizações que colocaram Charles Leclerc e Lewis Hamilton em condições de vencer corridas. A Red Bull também adicionou um desempenho significativo ao seu carro RB22. Nesse contexto, o próximo pacote de atualizações da McLaren não poderia chegar em um momento mais oportuno.

Andrea Stella, chefe da equipe, comentou sobre os esforços da McLaren para aumentar a carga aerodinâmica do carro e torná-lo mais eficiente. Ele afirmou: "O desenvolvimento no chão tem sido bastante forte nos últimos meses. Isso resultou nas atualizações que tivemos em Miami, e agora teremos mais uma rodada de atualizações que chegarão na Hungria e, depois, após a pausa."

Stella também observou que, embora seja difícil competir com a faixa de desempenho em que Ferrari e Mercedes estão operando, espera que, a partir da Hungria, a McLaren comece a ver um aumento em sua competitividade. Ele ressaltou que agora há uma direção clara em termos de desenvolvimento, embora em algumas áreas do carro tenha levado alguns meses para que isso se concretizasse.

Teste da Asa "Macarena"

A McLaren também apresentará sua própria versão da asa traseira invertida conhecida como "Macarena", após decidir não realizar testes na Áustria. Depois de observar a Ferrari debutar o conceito durante os testes de inverno, com uma principal plano da asa traseira rotacionando 180 graus quando o Modo Estrada é ativado, a McLaren iniciou seu projeto para trazer esse conceito à realidade.

A equipe britânica inicialmente planejava testar o conceito no primeiro treino livre na Áustria, mas enfrentou problemas na garagem, o que levou a equipe a levar a asa de volta à fábrica para ajustes adicionais. Após mais desenvolvimentos, a asa traseira experimental está agora programada para estrear no primeiro treino livre, mas será retirada novamente para o restante do fim de semana.

A McLaren confirmou que a asa traseira "não está programada para ser totalmente introduzida nesta ou na próxima corrida na Holanda". No entanto, se o teste na Hungria for bem-sucedido, a asa invertida pode estrear em circuitos que são sensíveis à arrasto, como Monza ou Baku.

Desafios da Red Bull

A introdução da própria asa "Macarena" pela Red Bull enfrentou desafios, demonstrando possíveis preocupações de confiabilidade e segurança relacionadas ao fechamento da asa e à forma como o fluxo de ar se reata. Max Verstappen sofreu duas saídas de pista preocupantes em Spielberg e Silverstone. A equipe de Milton Keynes retirou o design da corrida na Bélgica, mas pretende testar uma versão aprimorada já na Hungria.

Expectativas Futuras

Com as atualizações planejadas e a introdução de novas tecnologias, a McLaren busca não apenas recuperar o tempo perdido, mas também se posicionar de maneira competitiva para o restante da temporada. A equipe está ansiosa para avaliar o desempenho de seus novos componentes e continuar a evolução do MCL40 ao longo do campeonato.

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