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Max Verstappen espera uma corrida sprint defensiva no GP da Grã-Bretanha contra George Russell e Charles Leclerc.

por Lucas Andrade
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Max Verstappen espera uma corrida sprint defensiva no GP da Grã-Bretanha contra George Russell e Charles Leclerc.

Max Verstappen Avalia Suas Chances na Sprint do Grande Prêmio da Grã-Bretanha

Max Verstappen está mantendo suas expectativas em relação à vitória na sprint do Grande Prêmio da Grã-Bretanha sob controle. O piloto da Red Bull Racing acredita que enfrentará uma batalha com os carros que estão atrás dele, considerando que os pilotos que estão na frente, Lewis Hamilton e Kimi Antonelli, parecem ser "um pouco rápidos" demais para que ele possa desafiá-los diretamente.

Desempenho na Qualificação

Verstappen conseguiu classificar seu carro na terceira posição do grid para a corrida sprint de sábado, posicionando-se, assim, no meio da disputa entre as equipes Mercedes e Ferrari. No entanto, ele terminou a sessão de qualificação com um tempo que ficou três décimos de segundo abaixo dos tempos de Hamilton e Antonelli ao final das corridas da SQ3.

O piloto da Red Bull demonstrou um desempenho superior ao de seu companheiro de equipe, Isack Hadjar, que ficou em oitavo lugar, embora Verstappen tenha terminado com pouco mais de um décimo à frente dele.



Expectativas para a Corrida

Apesar de estar satisfeito com sua performance, Verstappen reconheceu limitações em termos de velocidade em linha reta. Ele expressou a opinião de que Charles Leclerc e George Russell, que largam em quarto e quinto lugares, devem ser capazes de igualar o ritmo de corrida de seus companheiros de equipe que estão melhor posicionados.

"[Hamilton e Antonelli] parecem um pouco rápidos e, relacionados aos seus companheiros de equipe, eles também devem ser rápidos em termos de ritmo de corrida," refletiu Verstappen. Ele completou dizendo que, se a situação se acalmar um pouco, provavelmente estará mais envolvido em uma batalha com os carros que estão atrás dele na corrida.

Análise Técnica

Verstappen também comentou sobre a importância da estratégia de utilização de energia, considerando a natureza de baixa energia do circuito de Silverstone. De acordo com os dados de GPS do piloto, ele utilizou menos energia na saída de Woodcote e na saída de Stowe em comparação com Hamilton e Antonelli, mas fez uso de mais energia no início da volta e ao longo da Hangar Straight.

"Para nós, provavelmente o resultado da SQ3 foi… quero dizer, foi muito próximo, poderia facilmente ter sido P3, ou P6 ou P7, mas estávamos do lado bom. Fomos um pouco mais próximos," analisou Verstappen.

Ele destacou que ainda não estavam exatamente onde desejavam em termos de desempenho em curvas, além de mencionar que havia alguns ajustes a serem feitos para encontrar mais tempo de volta. "Vamos tentar fazer isso após a sprint," disse.

Em relação ao desempenho em comparação com os treinos, Verstappen se mostrou um pouco mais satisfeito, mas ainda assim sentiu que não estava onde queria. "Acho que é uma combinação de como o layout está agora, vamos dizer assim, com algumas limitações na reta e apenas conseguir o equilíbrio na janela certa," comentou.

Desempenho de Isack Hadjar

Hadjar, por sua vez, conseguiu acompanhar Verstappen durante sua volta, mas não conseguiu manter a velocidade necessária na curva Club. Isso resultou em uma diferença de 0,138 segundos em relação ao seu companheiro de equipe, o que se tornou decisivo para a colocação no grid, levando-o ao oitavo lugar.

A frustração de Hadjar era evidente, pois ele reconheceu que não atingiu a velocidade ideal na primeira curva, o que prejudicou seu desempenho ao longo da volta. "Sim, está muito próximo," afirmou. "Quero dizer, eu sou o oitavo, o último cara dos quatro primeiros carros, então é um pouco decepcionante. Estou perdendo a terceira posição porque não fui rápido o suficiente na volta final; Max conseguiu isso, então realmente quero analisar o que deu errado."

Hadjar também comentou sobre o início da volta, reconhecendo que não foi o melhor, o que lhe custou tempo. "Esses [pequenos detalhes] são os motivos pelos quais é um pouco mais frustrante, porque sei que se eu arrumar uma ou duas coisas, podemos chegar lá. Mas estou feliz com minha pilotagem hoje; acho que estive bem desde a primeira volta, então isso é bom, e espero que amanhã possamos encontrar ainda mais tempo."

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