Martin Brundle suspeita que George Russell não ficará satisfeito com a Mercedes após ‘incidente estranho’ em Monza.

O piloto da Mercedes, George Russell, classificou-se na sexta posição para o Grande Prêmio da Itália de F1 de 2025, mas começará a corrida de domingo em Monza na quinta posição devido a uma penalidade na grade do piloto da Ferrari, Lewis Hamilton.

A equipe Silver Arrows ameaçou se juntar à disputa pela pole position em Monza neste sábado, mas Russell registrou apenas um tempo pessoal de 1:19.157 na Q3. Max Verstappen, da Red Bull, conquistou a pole para o GP da Itália com um tempo de 1:18.792, superando Lando Norris, da McLaren, por 0,077 segundos.

Oscar Piastri, da McLaren, e Charles Leclerc, da Ferrari, iniciarão o GP da Itália a partir da segunda fila. A Mercedes também ocupará a terceira fila, com Russell na frente de Andrea Kimi Antonelli, enquanto a penalidade de cinco posições de Hamilton o fará largar em décimo lugar.

O tempo de Russell de 1:19.157 na Q3 em Monza neste sábado superou Antonelli por uma margem estreita, já que seu companheiro de equipe italiano novato registrou 1:19.200. No entanto, Russell acreditava que poderia ter ido ainda melhor se não tivesse enfrentado um contratempo com sua própria equipe durante a qualificação para o GP da Itália, algo que surpreendeu Martin Brundle.

Martin Brundle suspeita que a Mercedes irritou George Russell em Monza com a estratégia de pneus durante a qualificação do GP da Itália

Brundle acredita que a Mercedes irritou Russell durante a qualificação para o GP da Itália ao enviar o piloto de 27 anos para sua última volta na Q3 com um conjunto de pneus macios C5 da Pirelli. Russell ficou imediatamente surpreso ao ver os pneus de parede vermelha, pois havia solicitado os pneus médios C4.

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Russell utilizou os pneus médios da Pirelli de forma eficaz na Q1, quando registrou o tempo mais rápido com 1:19.414, superando o tempo de Verstappen, que foi de 1:19.455, feito com pneus macios. O britânico também havia cronometrado apenas 1:19.287 na Q2 após a mudança para os pneus macios, enquanto Verstappen encontrou 0,315 segundos a mais para garantir a primeira posição.

Brundle comentou à Sky Sports F1 (6/9, 16:04): “Ele deve estar se perguntando quando entrar nos boxes. É um pouco estranho, com todo o conhecimento, dados e sistemas de comunicação, quando um piloto sai [dos] boxes e diz: ‘Que pneus são esses?’ Isso sempre me surpreende muito.”

Antonelli registrou 1:19.747 durante a Q1 no GP da Itália neste sábado com um conjunto de pneus macios. No entanto, o piloto local encontrou um ritmo na Q2, conseguindo a segunda posição na tabela de tempos com 1:19.245. O jovem de 19 anos apenas melhorou em mais 0,045 segundos na Q3, terminando a qualificação na sétima posição.

A descomunicação com a Mercedes causou o drama dos pneus de George Russell na Q3 em Monza

Embora Brundle considere “estranho” que pilotos e equipes possam estar em páginas diferentes, mesmo com todos os dados e ferramentas disponíveis, Russell admitiu que sua situação com os pneus na Q3 foi resultado de uma descomunicação entre ele e a Mercedes durante a qualificação para o GP da Itália.

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Russell disse à Sky Sports (16:37): “Usamos na Q1, e fui o mais rápido. E então, após a Q2, eu disse que gostaria de usar os médios. Eu apenas me sentia mais confortável com eles. Não foi a primeira vez nesta temporada que os médios foram, para alguns carros pelo menos, mais rápidos.

“Não vou ficar aqui dizendo, ‘se ao menos’. Nós simplesmente não fizemos um bom trabalho na Q3 de qualquer forma. Mas, sim, é um pouco irritante.

“Sinceramente, provavelmente não fui totalmente claro o suficiente. Eu apenas disse após a Q1 que gostaria de usar os médios, e reforcei isso durante o meio da Q2. Então, perguntei se estávamos mantendo o plano, e eles disseram ‘sim’.

“Mas eu pensei que o plano era colocar os médios. Eles acharam que o plano era [colocar] os macios. Portanto, para mim, pensei que estava bastante claro apenas por causa do desempenho que mostramos. Então, sim, foi um erro de ambas as partes, na verdade.”

Russell agora espera que sua descomunicação com a Mercedes sobre quais pneus usar na Q3 em Monza não lhe custe no GP da Itália de domingo. O nativo de King’s Lynn terminou em terceiro lugar no GP da Itália de 2022 em sua primeira temporada pela Mercedes, mas não retornou ao pódio desde então.