Explicação sobre o Jump Start de Andrea Kimi Antonelli no Grande Prêmio de Las Vegas
O diretor de engenharia da Mercedes na Fórmula 1, Andrew Shovlin, esclareceu a situação envolvendo o leve jump start de Andrea Kimi Antonelli durante o Grande Prêmio de Las Vegas. Antonelli foi detectado como tendo se movido antes que as cinco luzes se apagassem na corrida realizada em Nevada, embora o jump start não tenha sido claramente perceptível na transmissão.
Consequências do Jump Start
A penalidade quase custou a Antonelli um lugar no pódio após uma impressionante recuperação da 17ª posição no grid. Ele acabou herdando o terceiro lugar após a desqualificação dos pilotos da McLaren, terminando apenas 0,190 segundos à frente de Charles Leclerc. Após a corrida, o jovem piloto de 19 anos expressou sua confusão sobre o ocorrido, ressaltando a necessidade de revisar o que havia acontecido. “Minha sugestão é que eu tenha rolado um pouco, mas não senti isso no carro”, comentou Antonelli.
Análise do Incidente
A equipe da Mercedes teve tempo suficiente para analisar o incidente, e Shovlin explicou que o jump start de Antonelli ocorreu devido ao momento em que ele soltou os freios. “Quando as pessoas falam sobre um jump start, normalmente pensam que os pilotos soltam a embreagem antes que as luzes se apaguem para ter uma vantagem sobre a concorrência”, disse ele durante a reunião pós-corrida da Mercedes. “Isso foi bastante diferente e incomum.”
Shovlin continuou explicando que, ao assistir ao vídeo, é possível observar que, antes das luzes se apagarem, o carro se moveu lentamente cerca de dois centímetros para frente. “Kimi não soltou a embreagem – ele estava com a embreagem totalmente acionada”, acrescentou.
Detalhes do Movimento do Carro
O diretor da Mercedes detalhou ainda que o movimento do carro se deu no momento em que Antonelli retirou o pé dos freios. “Naquele ponto, o carro começou a rolar, que é quando ele tira o pé do freio. Assim que eles se preparam para a largada, soltam o pé e isso acontece apenas um segundo antes das luzes realmente se apagarem. Se é a vibração do carro ou alguma torção na linha de transmissão, não foi Kimi ou a embreagem que fez o carro avançar”, explicou Shovlin.
Ele também destacou que os sistemas da FIA são muito sensíveis e conseguem detectar esse pequeno movimento. “Quando verificamos o vídeo com tempo para analisá-lo de forma adequada, pudemos ver esse movimento muito, muito sutil, então foi infeliz para ele receber essa penalidade. Ele estava fazendo tudo corretamente em relação ao que lhe foi orientado, mas precisamos descobrir como garantir que isso não aconteça novamente”, concluiu.
Performance de Antonelli na Temporada
Apesar da penalidade, Antonelli acumulou um total de 71 pontos nas últimas seis corridas, superando sua pontuação de 66 obtida nas primeiras 16. O novato tem se aproximado de Lewis Hamilton na classificação do campeonato de pilotos, com sua diferença diminuindo para apenas 15 pontos.
