Jack Doohan e a Busca por uma Nova Oportunidade na Corrida
O ex-piloto de Fórmula 1 Jack Doohan está de olho em uma mudança para a European Le Mans Series (ELMS) em 2026, enquanto busca desesperadamente um retorno às corridas em tempo integral. O australiano de 23 anos começou a temporada de 2025 na Fórmula 1 com a equipe Alpine, mas foi rebaixado para o papel de piloto reserva após uma sequência de seis grandes prêmios muito desapontadores, nos quais não conseguiu marcar nenhum ponto.
Mudanças na Carreira
A queda de Doohan em sua carreira foi notável, pois sua posição no automobilismo foi claramente afetada. Sem propostas de equipes de Fórmula 1 para um contrato em tempo integral, ele começou a explorar a possibilidade de correr na série Super Formula do Japão, participando de um teste de pré-temporada em Suzuka. No entanto, essa tentativa se revelou desastrosa, já que o australiano sofreu três acidentes na curva Degner 2 enquanto competia pela Kondo Racing. As negociações entre Doohan e a equipe acabaram fracassando, em parte porque se esperava que o piloto contribuísse com um orçamento.
Em uma reviravolta rápida, ele anunciou sua transição da Alpine para a Haas como piloto reserva para a temporada de Fórmula 1 de 2026. Embora essa mudança represente uma melhora em sua situação, ainda assim significa que ele terá uma quantidade limitada de tempo na pista durante o ano.
Perspectivas no ELMS
Para contornar a falta de tempo em pista, uma alternativa para Doohan é participar da campanha de seis etapas da ELMS. Recentemente, ele participou de um teste com a Algarve Pro Racing, campeã da série em 2023, em Abu Dhabi. Durante um evento de testes da Fórmula 1 em Bahrein, Doohan compartilhou: “Eu testei nos últimos dois dias em um carro LMP2 na segunda e terça.” Ele acrescentou que, devido ao planejamento limitado e ao fato de só ter conseguido se juntar à equipe em janeiro, não surgiram muitas opções para seus planos de corrida.
Doohan expressou seu interesse em competir na ELMS, mencionando a possibilidade de correr em um carro LMP2 e participar das 24 Horas de Le Mans. “Qualquer coisa que se encaixe melhor, enquanto também gasto o máximo de tempo que posso aqui”, afirmou.
Desafios e Prioridades
Entretanto, um dos principais obstáculos para a participação de Doohan na ELMS é que cada uma das etapas do campeonato coincide com um grande prêmio de Fórmula 1. Apesar disso, ele está ansioso para conseguir o tempo necessário na pista, especialmente considerando que sua última temporada completa foi na Fórmula 2 em 2023. “É super importante ter a plataforma e a base para poder performar, em primeiro lugar, em algo forte – mas também para acumular milhas e voltas”, disse.
A prioridade de Doohan neste momento é recuperar sua forma de corrida e, preferencialmente, em um carro competitivo. “O mais importante, sim, é estar em um material e uma maquinaria que tenham potencial para vencer, mas, neste ponto, não racei em 2024 e corri apenas seis corridas no ano passado”, afirmou.
Aspirações Futuras
Apesar das dificuldades que enfrenta, Doohan mantém a esperança de que seu retorno a algum tipo de competição ajude em sua ambição de voltar a ser um piloto de Fórmula 1 em 2027. Quando questionado se sua meta final era garantir um lugar no grid do próximo ano, ele respondeu de forma afirmativa: “Certamente. Esse é o objetivo completo. Eu não estaria querendo apenas continuar sendo um piloto reserva.”
Ele enfatizou: “Meu objetivo é estar na Fórmula 1 e correr na Fórmula 1. Fui dado essa plataforma para tentar isso com a Haas, então estou ansioso para fazer isso.”
