Primeiros Detalhes do Carro de Fórmula 1 da Audi para 2026
Imagens e Vídeos do Audi R26
Uma prévia do carro de Fórmula 1 de 2026 foi divulgada nas redes sociais, com imagens e vídeos do shakedown da Audi em Barcelona sendo postados no YouTube. O modelo, denominado R26, completou algumas voltas no Circuito de Barcelona-Catalunya. A equipe alemã é a primeira a testar seu novo carro antes do teste fechado programado para o final de janeiro.
Pilotos e Testes
Os pilotos Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto foram designados para pilotar o carro durante um dia de filmagens. Essa atividade teve como objetivo colocar em prática o primeiro powertrain da Audi na Fórmula 1, enquanto a antiga equipe Sauber se familiariza com sua nova identidade sob a marca Audi.
Imagens em Baixa Resolução
Embora algumas fotografias em baixa resolução tenham circulado nas redes sociais, alegando ser do novo carro, na verdade, tratavam-se apenas de imagens geradas por inteligência artificial, ofuscadas por um efeito de desfoque gaussiano. No entanto, um vídeo que surgiu no canal do YouTube F1 A TODO GAS apresenta o novo R26 em ação. Apesar de não mostrar o carro em detalhes, sendo filmado a partir de um ponto de vista atrás da Curva 13, algumas características importantes podem ser observadas.
Mudanças no Design e Dimensões
Os carros do próximo ano terão uma largura reduzida em 100mm, o que representa uma alteração visual significativa. No vídeo, é possível notar um nariz ligeiramente elevado e um wing front com uma configuração de in-wash, em resposta às novas regulamentações da FIA que visam controlar o wake ao redor do aerofólio dianteiro. As endplates agora também apresentam uma footplate e um flick-up, projetados para otimizar o fluxo de ar ao redor das rodas dianteiras.
Suspensão Dianteira
Um dos aspectos mais notáveis do novo carro da Audi é seu sistema de suspensão dianteira por push-rod. Em 2024, a Sauber havia adotado um design de suspensão dianteira por pull-rod, seguindo os exemplos de McLaren e Red Bull, em conformidade com as regulamentações anteriores de efeito de solo. A inclinação da barra de tração se origina da superfície superior do bulkhead do chassi, conectando-se à parte inferior do suporte da roda.
Teorias sobre Suspensão
Analisando as regulamentações anteriores, teóricos sugeriram que a suspensão por pull-rod era mais benéfica para uma abordagem anti-dive na cinemática do carro. No entanto, as esperadas taxas de mola mais suaves dos novos carros, devido à menor sensibilidade dos pisos a pequenas variações na altura de rodagem, levaram a um retorno ao design por push-rod.
Geometria da Suspensão Traseira
Devido à qualidade granulada das imagens, é difícil discernir a geometria da suspensão traseira, mas parece que também apresenta um layout por push-rod. Antes de 2022, as equipes de Fórmula 1 haviam se estabelecido principalmente em layouts de suspensão traseira por pull-rod para manter o centro de gravidade baixo, mas mais equipes começaram a adotar a suspensão traseira por push-rod ao longo do ciclo regulatório de 2022 a 2025.
Sidepods e Aerodinâmica
Os sidepods do R26 também chamam a atenção. Durante o período de 2022 a 2025, as diversas soluções para os sidepods que surgiram nos primeiros anos da nova fórmula convergiram para a solução de downwash da Red Bull. No entanto, o carro da Audi parece apresentar uma solução de in-wash, projetada para otimizar o fluxo de ar ao redor dos sidepods, maximizando a eficácia da seção em forma de garrafa de refrigerante na parte traseira da carroceria.
Continuidade do Fluxo de Ar
Enquanto o fluxo de ar permanecer aderente ao carro, essa abordagem pode puxar o ar pela seção central, evitando expor o wake aos pneus traseiros.
Som do Motor e Design do Aerofólio
Em relação ao som do motor, ele não difere muito da geração anterior de unidades de potência, embora apresente um tom um pouco mais encorpado durante a aceleração. O novo aerofólio traseiro conta com um suporte duplo na parte inferior, diferentemente do suporte único em formato de pescoço de cisne que estava integrado ao atuador do DRS.
Considerações Finais
Com essas inovações e alterações, a Audi se prepara para a temporada de 2026, buscando se destacar na Fórmula 1 com um carro que reflete as novas regulamentações e tendências do esporte.
