Novo motor da Honda na Fórmula 1
O novo motor da Honda para a temporada de 2026 da Fórmula 1 apresentou os primeiros resultados após ser testado pela primeira vez em pista durante a quarta-feira, dia 29, durante as filmagens da Aston Martin no circuito de Hungaroring, localizado na Hungria. A unidade de potência possui estreia prevista para o Grande Prêmio da Holanda, que ocorrerá em Zandvoort no próximo mês.
Avaliações Positivas
As primeiras avaliações sobre o novo propulsor são positivas. De acordo com informações do site Motorsport Italy, espera-se que a nova unidade de potência consiga entregar aproximadamente 30 cavalos adicionais. Além disso, foram resolvidas as vibrações que afetaram o desempenho da equipe no início da temporada.
Atualização da Honda
Esta atualização do motor será a primeira ADUO (Oportunidade de Desenvolvimento e Melhoria Adicional) da Honda em 2026. A chegada do novo motor ocorre após a Aston Martin ter apresentado uma significativa evolução no chassi durante o Grande Prêmio da Hungria. A equipe britânica levou 16 novos desenvolvimentos para o AMR26, que é a especificação B, permitindo que o piloto Fernando Alonso alcançasse o Q2 e conseguisse sua melhor posição de classificação na temporada, terminando em 16º lugar.
Desempenho na Corrida
Na corrida, a equipe também demonstrou evolução, com os pilotos Lance Stroll e Fernando Alonso finalizando em 13º e 14º lugares, respectivamente. Ambos os pilotos conseguiram concluir a prova à frente dos dois carros da Cadillac, das equipes Haas e Williams, além de uma Alpine.
Expectativas Futuras
A expectativa atual é que a combinação entre o motor atualizado da Honda e o pacote de melhorias aerodinâmicas ajude a equipe a se recuperar de uma temporada complicada até o momento. O chefe de equipe e diretor técnico da Aston Martin, Adrian Newey, confirmou que as mudanças implementadas fazem parte de um plano de desenvolvimento mais abrangente.
Declarações de Adrian Newey
“Os resultados preliminares são promissores. É apenas parte do pacote, então teremos mais algumas etapas em Zandvoort e, em seguida, outras em Monza e Baku. Portanto, esta é a primeira parte da atualização que planejamos”, afirmou Newey.
De acordo com o dirigente, a atualização tem um foco principalmente aerodinâmico, uma vez que o chassi, a disposição do carro e a suspensão dianteira foram mantidos inalterados. “É uma evolução na medida em que o chassi é o mesmo, a disposição é a mesma e a suspensão dianteira é a mesma. Assim, é muito mais uma evolução aerodinâmica”, explicou.
Necessidade de Avanço no Desenvolvimento
Newey também destacou que a equipe precisou avançar no desenvolvimento do carro após ter tido um tempo limitado para pesquisa antes do lançamento do veículo em Barcelona, que ocorreu em fevereiro. “Tem sido realmente uma questão de dar um passo atrás, tentar entender e avançar com este pacote”, concluiu o diretor técnico.
