Parceria da Aston Martin com a Honda e o Grande Prêmio do Canadá
A Honda, parceira da Aston Martin na área de motores, revelou seu “objetivo importante” para o próximo Grande Prêmio do Canadá, após uma melhoria inicial no desempenho da unidade de potência da marca na Fórmula 1. A parceria, que está em seus estágios iniciais, começou de forma insatisfatória, com uma clara falta de confiabilidade e desempenho para a equipe da Aston Martin, que esperava competir pelo campeonato mundial. Os problemas com o motor Honda geraram vibrações que danificaram as baterias e levantaram preocupações sobre a saúde dos pilotos.
Progressos Durante a Pausa
Durante a inesperada pausa de cinco semanas em abril, a equipe fez progressos significativos. Um dos carros AMR26 permaneceu no Japão após a corrida em Suzuka para ser analisado pelos engenheiros da Honda em Sakura. Além disso, a Aston Martin registrou uma conclusão dupla tanto na corrida sprint quanto na corrida principal em Miami.
O gerente geral de pista e engenheiro-chefe da Honda, Shintaro Orihara, confirmou, na prévia do Grande Prêmio do Canadá, que “no Grande Prêmio de Miami, confirmamos nossas melhorias nas vibrações da bateria e nossa confiabilidade geral da unidade de potência”. Ele destacou que foi uma oportunidade crucial para aprender sobre a gestão de energia sob as novas regulamentações de 2026, e que esse aprendizado continuará no Canadá.
Foco no Desempenho
Agora, o foco da equipe será o desempenho. No Grande Prêmio de Miami, Fernando Alonso e Lance Stroll se classificaram em 18º e 19º lugares, respectivamente, 1,2 segundos abaixo do tempo de corte da Q2. O piloto espanhol enfrentou um problema com a transmissão, que causou “reduções de marcha aleatórias”. No domingo, a Aston Martin ficou 78 segundos distante dos pontos.
Orihara acrescentou que “em Montreal, que é a corrida em casa de Lance, vamos nos concentrar em aprimorar a dirigibilidade e nossa estratégia de gestão de energia para apoiar os pilotos na construção de mais confiança”. Ele também afirmou que “este é um alvo importante para nosso fim de semana de corrida. Se conseguirmos dar mais confiança aos pilotos para que eles entrem nas curvas mais rápido e mantenham mais velocidade, isso desbloqueia tempo de volta”.
Mecanismo ADUO e Atualizações Finais
O mecanismo ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização) para os fabricantes de motores começará a ser aplicado após o Grande Prêmio do Canadá, oferecendo à Honda uma chance melhor de compensar seu déficit em relação à concorrência.
Entretanto, a Aston Martin não planeja trazer atualizações significativas até a pausa de verão, uma vez que está envolvida em uma batalha com a Cadillac na parte de trás do grid, distante das oportunidades de marcar pontos.
