Crescimento da MotoGP e Preservação da Grade Atual
Carlos Ezpeleta, Diretor Esportivo da MotoGP, afirmou que o campeonato não está apressado para encontrar um sexto fabricante ou para expandir sua grade além dos 22 pilotos atuais. A classe principal manteve seu tamanho atual desde que a Suzuki se retirou no final de 2022.
A saída do projeto GSX-RR também encerrou a busca da MotoGP por uma grade simétrica, na qual cada um dos seis fabricantes competiria com uma equipe de fábrica e uma equipe satélite. O formato atual vê quatro fabricantes apoiando cada um uma equipe independente, enquanto a Ducati fornece suporte a duas equipes adicionais.
Valor das Equipes e Oportunidade para Novos Fabricantes
Ezpeleta destacou que a MotoGP valoriza a configuração atual de 22 pilotos, afirmando que não estão convencidos de que ter mais motocicletas na grade seria benéfico para os envolvidos. “Há um valor tremendo nas posições das equipes atualmente, e é algo que queremos preservar”, disse. Ele também mencionou que novos fabricantes são sempre bem-vindos, mas enfatizou que existe um caminho e um processo para competir na MotoGP, que pode ser bastante desafiador.
Novas Adições ao Calendário de 2027
Embora os fabricantes permaneçam inalterados, o calendário da MotoGP será ajustado na próxima temporada com a inclusão de dois novos circuitos. O Autódromo Oscar y Juan Galvez, localizado em Buenos Aires, retornará ao calendário pela primeira vez desde 1999. Ao mesmo tempo, Adelaide assumirá o lugar de Phillip Island como anfitriã da etapa australiana do campeonato.
Ezpeleta comentou: “Haverá dois novos circuitos que já estão confirmados para o próximo ano, e o calendário está próximo de ser finalizado”. Ele também mencionou que existem outros mercados de interesse, com conversas em andamento, mas ressaltou que a ambição deve ser moderada. “Você não quer trazer três ou quatro novos circuitos no mesmo ano porque cada novo evento é quatro a cinco vezes mais complexo do que um evento existente”, explicou.
Início da Nova Era em 2027
A MotoGP confirmou que a temporada de 2027, que marcará o início da nova era de 850cc e Pirelli, começará na Tailândia entre os dias 5 e 7 de março. Essa mudança promete trazer novidades significativas para o campeonato, ampliando suas operações e diversificando os locais de competição.
