Introdução de Novos Pneus da Firestone
A Firestone apresentará seu novo pneu dianteiro direito, recém-construído, para a corrida no Phoenix Raceway e também o levará para a etapa da IndyCar no World Wide Technology Raceway, programada para mais tarde nesta temporada.
Desenvolvimento do Pneu para Supervelocidade
Após uma série de testes que apoiaram a continuidade do desenvolvimento do pneu para supervelocidade da Firestone, a nova composição de borracha é distinta de qualquer outra que já foi utilizada nas corridas da principal categoria de monopostos da América do Norte. Este pneu é mais largo do que o pneu dianteiro direito atualmente utilizado pela fabricante e possui características únicas em sua construção. A largura do pneu proporciona maior aderência nas curvas, contribuindo para um desempenho superior.
Testes e Implementação nos Circuitos
Durante o Teste Aberto da Unser IndyCar, realizado no Phoenix Raceway, Cara Krstolic, Diretora Executiva de Engenharia e Produção de Pneus de Corrida da Firestone, confirmou ao Motorsport.com que a mesma borracha do pneu dianteiro direito utilizada no tri-oval de 1 milha será levada para o oval em formato de ovo de 1,25 milha, anteriormente conhecido como Gateway, que fica localizado nas proximidades de St. Louis, Missouri, para a corrida que ocorrerá no dia 7 de junho.
Krstolic afirmou: “Definitivamente veremos essa implementação no Gateway. Ambos os circuitos, aqui em Phoenix e no Gateway, apresentam demandas semelhantes. Tanto em Phoenix quanto no Gateway, há uma carga maior aplicada no pneu dianteiro direito, o que significa que as velocidades e cargas são as mesmas ou um pouco mais semelhantes aqui. Portanto, é muito provável que vejamos este pneu sendo utilizado no Gateway.”
Primeira Corrida com o Novo Pneu
A primeira corrida que contará com o novo pneu dianteiro direito ocorrerá durante o final de semana de corridas em conjunto com a NASCAR no Phoenix, entre os dias 6 e 8 de março.
Planos para a Prova em Nashville
Krstolic também mencionou que existem planos para uma variação semelhante do pneu dianteiro direito, embora com uma composição de borracha mais densa, que será utilizada na corrida do Nashville Superspeedway, marcada para o dia 19 de julho. Antes disso, está programado um teste para o início de abril.
Ela comentou: “A outra área em que veremos algo semelhante, mas com uma composição mais dura, será em Nashville. Portanto, aplicaremos essa filosofia de design e realizaremos um teste em Nashville que acontecerá no dia 7 de abril. Assim, poderemos utilizar o que aprendemos até agora nesse desenvolvimento para a corrida em Nashville.”
Considerações para a Corrida em Milwaukee
Com relação à corrida em Milwaukee, Krstolic destacou que é provável que o evento mantenha um pneu verdadeiro para oval curto. Ela explicou que Milwaukee é uma pista mais plana do que a maioria dos ovais, portanto, é esperado que as especificações do pneu sejam as mesmas de 2025.
Essas inovações e testes refletem a busca contínua da Firestone por melhorias no desempenho dos pneus utilizados na IndyCar, visando sempre a segurança e eficiência nas corridas.
