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FIA torna mais acessíveis os novos termos técnicos do regulamento de 2026 da Fórmula 1 para pilotos e fãs.

por Lucas Andrade
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FIA torna mais acessíveis os novos termos técnicos do regulamento de 2026 da Fórmula 1 para pilotos e fãs.

Mudanças na Fórmula 1 em 2026

A Fórmula 1 passará por transformações significativas em 2026, que incluirão novos regulamentos referentes a motores e chassis. Essas alterações afetarão tanto o design dos veículos quanto o desempenho durante as corridas. Um dos principais pontos a ser destacado é a descontinuação do DRS (Drag Reduction System), que fez sua última aparição no Grande Prêmio de Abu Dhabi deste ano. O sistema será substituído por uma nova abordagem de aerodinâmica ativa nas asas dianteira e traseira dos carros. Além disso, um sistema de impulso elétrico temporário será implementado para facilitar as ultrapassagens, permitindo que um piloto que esteja a menos de um segundo do adversário à frente possa ter um impulso extra.

Novos Modos de Operação

Os modos de operação que antes eram denominados “X-mode”, “Z-mode” e “Manual Override Mode (MOM)” agora passaram a ser conhecidos entre as equipes como modo de retas (SLM) e modo de curvas. Entretanto, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) considera que essa nomenclatura ainda apresenta confusão e, por isso, está trabalhando na padronização dos termos para que sejam mais compreensíveis para equipes, pilotos, mídia e torcedores.

Uma das sugestões sendo considerada envolve a renomeação do “Manual Override Mode” para “modo ultrapassagem” (overtake mode). Além disso, há a proposta de consolidar os antigos “X-mode” e “Z-mode” sob um único termo que seria “aerodinâmica ativa”. Segundo informações da FIA, não é mais necessário ter distinções entre esses modos, uma vez que todos os carros contarão com duas configurações de asas: uma que proporciona maior downforce nas curvas e outra que minimiza o arrasto nas retas, características que são essenciais para o desempenho dos novos motores.



Declarações da FIA

Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, comentou sobre a revisão da terminologia que está sendo realizada. Ele enfatizou a necessidade de tornar a comunicação mais clara e acessível, de modo que os fãs possam entender melhor o que está ocorrendo nas corridas. Tombazis mencionou que a decisão final sobre os novos nomes e a padronização da terminologia deverá ser anunciada até o final deste ano.

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